14号线遵循四期线网总体策划的核心定位，引入“阳光+生长”的理念，营造自然、舒适的地下空间。

关于“阳光+生长”

14号线是连接深圳市中心区与东部地区的重要交通走廊。作为深圳“东进战略”的重要线路，深圳地铁14号线进一步方便临深地区与深圳市中心区的联系，在激发带动沿线经济和社会发展方面具有重大意义；通过“阳光+生长”的线路主题来诠释14号线线路特色。

“生长”象征向东部蔓延的绿色生态、创新发展的理念，通过提炼关键词“生长”诠释线路共性，通过绿色生长、科创生长、文化生长等维度进行发散，贯彻“阳光+生长”的主题特色。

沙田站采用仿生的设计手法

造型柱提取“树干”交织的造型元素

展现脉络蔓延的空间氛围

蔓延成六边形的框架形式

框架中融入“绿叶”的个性元素

脉络从“树干”蔓延到两侧天花

展现空间一体化设计

墙面使用标准模块

结合生态自然的渐变色彩

打造一个轻松活力、简洁舒适的“地下生态绿廊”

目前车站已基本完成装修，站厅内照明、刷卡闸机、自动售票机等设施均已安装完毕。

出入口信息

沙田站

沙田站位于坪山大道与金康路交叉路口，沿坪山大道呈东西向布置。车站共设置了4个出入口（A、B、C、D）。

A出入口

位于坪山大道南侧。

B出入口

设垂梯，位于坪山大道南侧，近深圳市金石智控股份有限公司、远农创业园和深圳市第一职业技术学校。

C出入口

位于坪山大道北侧。

D出入口

设垂梯，位于坪山大道北侧。

（以实际运营为准）

14号线

一条贯穿

坪山、龙岗、罗湖、福田的东部快线

地铁14号线是深圳市域快线网络东部首条线路，起始于福田中心区   岗厦北枢纽 ，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于坪山区   沙田站 ，是延伸至坪山区的首条地铁线路。

线路全长约 50.34 km，设车站 18 座，停车场 1 座，车辆段 1 座，主变电所 4 座。

▲地铁14号线线路示意图（站点以实际运营为准）

截至目前

14号线全自动无人驾驶调试

及综合联调正有条不紊地进行中

全线已完成项目工程验收并试运行

正在积极推进政府专项验收工作

朝着年内开通试运营的目标

全力冲刺中

作为深圳“东进战略”的主要交通线

14号线是深圳东部首条地铁快线

也是延伸至坪山区的首条地铁线路

开通后将更好衔接深圳中部、西部片区

有效促进东部交通质量的提升！

素材来源：深圳市轨道办