西行隧道则采用的是广东省交通集团研发的HET高性能抗滑表层技术，是该项技术首次应用于特长隧道路面养护，具有抗高温、抗水损、抗老化、抗疲劳开裂、抗滑耐久以及降低行车噪音等优良性能，且使用寿命长。
揭惠高速小北山1、2号隧道地处汕头、揭阳两地交界，此次加铺工程同样采用了技术成熟的NovaChip超薄磨耗层工艺。
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[编辑：郑晓鹏]
西行隧道则采用的是广东省交通集团研发的HET高性能抗滑表层技术，是该项技术首次应用于特长隧道路面养护，具有抗高温、抗水损、抗老化、抗疲劳开裂、抗滑耐久以及降低行车噪音等优良性能，且使用寿命长。
揭惠高速小北山1、2号隧道地处汕头、揭阳两地交界，此次加铺工程同样采用了技术成熟的NovaChip超薄磨耗层工艺。
