昆仑号直径1．4米的关节轴承，由两个球面组成，通过球面滑动来调整方向，既能承受上百吨的拉力，又能在千吨压力下自如转动，这个独一无二的设计，就是平衡稳定的秘密。
长116米的昆仑号提着重1000吨、长40米的混凝土箱梁，像一根巨型扁担一样，驶往两公里外的施工现场。
昆仑号让架设40米长高铁箱梁成为现实。与32米传统箱梁相比，采用40米箱梁，每公里可以少用6个桥墩，节约造价700多万元，让湄洲湾大桥架设工期可以提前一个月，而且还会让高铁运行更加平稳。
人工智能朗读：
[编辑：刘晓宇]
