见圳|深圳CBD“世界级的城市会客厅”是如何炼成的

2018-03-27 08:13来源：深圳新闻网

深圳新闻网讯（记者张玲秦川刘彦兰齐钊远刘庆康刘斐斐实习生刘晴）从莲花山开始，沿着中心书城、市民中心、深圳证券交易所一路往南，穿过深南大道，掠过中心城广场、皇庭广场、会展中心，跨过滨河大道，来到皇岗村。这一片，就是深圳最中心的地段“深圳的中轴线”，也是深圳的CBD（CBD，即中央商务区的缩写）。从建立深圳特区开始，它的使命就是成为深圳世界级的“城市会客厅”。

（看这里：720°看深圳福田中心区）

深圳福田CBD的炼成过程，是深圳城市建设史最浓墨重彩的一笔。

在这个城市会客厅，有福田高铁站——建筑总面积为14.7万平方米，全世界列车通过速度最快的地下火车站，亚洲最大、也是仅次于美国纽约中央火车站的全球第二大地下火车站；深圳市民中心——拥有目前国内最大的停车场，共有地下停车位2608个；深圳中心书城——建筑面积8.2万平方米，全世界单店经营面积最大的书城；平安金融中心——118层、高达600米的全球第四高楼……

720°视野看深圳福田中心区（南向）

720°视野看深圳福田中心区（北向）

2018年3月7日，福田中心区中轴线从南往北看（航拍局部）

2018年，深圳新闻网无人机拍摄下的福田中心区会展中心附近建筑群及绿地

青松告诉记者，2008年刚到深圳时，他就被市民中心的造型所吸引，画下了上面这幅画

在自由插画家青松的笔下，莲花山是一块美味的“抹茶蛋糕”（版权归青松所有）

1993年前深圳中心区仍是“原生态”

深圳特区的成功，不仅仅在于经济发展的本身，而更可贵之处在于创造这些成就过程中所探索的道路。

在1988年的福田规划图里，仍然留着福田中心区的一大块空地未开发。我们今天看到的福田中心区，在1996年才进入全面开发的阶段。深圳甚至为此特别设立了一个办公室，专门统筹中心区的建设。这个办公室直到2004年撤销，共存在了8年。

陈一新，深圳市规划国土委的副总规划师。前几年，她一直利用业余时间，整理福田中心区规划设计的历程，总结福田中心区规划建设的经验和教训。

“1987年的时候，深南大道在福田中心这一段还是一个临时的一个小路，非常窄的，10米的小路。直到1993年，深南大道才从上海宾馆以西这一段才贯通。1993年之前，深南大道只到上海宾馆，就到800米绿化带那里就截止了。”

“有岗厦村，河园片区。河园在彩田路的西边，就是在福田中心区里面。楼园在彩田路的东边。福田中心区人最集聚的地方就是岗厦村，除此之外就是很散落的一些机修厂、零件厂、食品厂，星星点点很散落的布局。这个是1980年前的（福田中心区）。”

600米的平安金融大厦，目前是深圳最高楼（秦川摄）

作品名：《深圳会展中心》作者：李崇霄摄于2017年

作品名：《The Light in the Dark》作者：李崇霄

拍摄项目：深圳当代艺术与城市规划展览馆，摄于2017年

识别二维码可720°俯瞰深圳福田中心区

2017年10月26日，陈一新在深圳市规土委接受深圳新闻网记者采访时，展示了14年前的老照片

2003年7月，时任深圳市市长李鸿忠首次到莲花山山顶，负责介绍中心区规划的陈一新在山顶广场留影。此时，市民中心大鹏展翅屋顶的结构刚刚搭好，中心书城还是一大块空地。

深圳首开先河为中心区1.9平方公里土地规划全球招标

“1990年成立福田区，8年间福田区建设很快，中间就剩下一个福田中心区了。这个地还留着，为什么还留着？这是市政府的决策。当时领导们就决策，先外围后中央。先把外围建好，最后再建中心区，使得中心区的地不出让，那时候比较多的是协议用地，拍卖也有。但是中心区的地基本没动。”陈一新说。

从1996年开始，深圳陆续对香港的大品牌的公司招商引资。1998年亚洲金融风暴，很多原来决定到福田中心区开发建设的香港公司都退出了。这个时候，深圳市政府开始考虑让国内的开发商进入福田中心区建设。

34岁的陈一新在1996年迎来新的人生转折点，在深圳市城市规划设计院工作的她，被调去深圳市规划国土局，牵头组建深圳市中心区开发建设办公室。

深圳市中心区开发建设办公室很“强大”，从土地的地政管理，到规划设计、规划实施、建筑报建，再到小区环境监管，都是它的职能范围。在规划国土局办公的建艺大厦517办公室，四个不同专业背景的人才组成的中心区开发建设办公室开始运作。办公室成立后的第一件大事就是牵头组织福田中心区中轴线两侧1.9平方公里土地做城市设计的国际咨询，以及评出市政厅（即现在的市民中心）单体方案。

这次招标，是深圳特区史上值得记录的一件大事。1996年之前，全国还没有如此大规模的城市设计招标，深圳此举是开了先河的。

1996年8月，来自中国、美国、日本的知名专家组成的评委会，最终评出了美国李名仪/廷丘勒建筑师事务所的方案为优选方案。

1998年深圳市福田中心区航片

来源：深圳市规划国土委信息中心

老照片：1990年福田中心区航拍

来源《深圳城市规划.纪念深圳经济特区成立十周年特辑》

老照片：1990年初，福田中心区现状

来源：华艺设计公司《福田中心区规划方案》

市民中心屋顶抬高了十几米城市仿真系统深藏功与名

无论站在哪个角度俯瞰深圳市中心区，人们第一眼看到的是独具特色的市民中心，它飘逸轻盈的屋顶极富动感，没有围墙的市政府办公楼，突破了国内行政机关深宅大院的传统。

关于市民中心大鹏展翅的屋顶，还有一个真实的故事。市民中心的建筑体量特别大，屋顶的尺寸到底合不合适，没有人能给出准确的答案。当时的深圳建设者想出了一个绝妙的主意，用300多个红蓝气球勾勒出市民中心屋顶轮廓线。

深圳城市规划的幕后英雄——城市仿真系统就此亮相。

为什么城市规划需要建仿真系统？在规划图纸上，市民中心的建筑有500多米长，经过方案调整后，现在也有450米长。这样一个巨型建筑放在市中心是否可行，跟周围的环境以及深南大道的关系怎么样，设计师、规划专家和以及深圳市领导心里都没底。

这个时候，深圳市中心区开发建设办公室提出，建“城市仿真”把握建筑尺度。1998年，他们从香港请来公司建了一个仿真系统，把中心区现有的建筑模型都放进去，把将要规划的建筑模型也放进去，市民中心在电脑里呈现出来。

对市民中心的方案做了仿真之后，规划者们发现，问题大了。

如果按照原来设计的高度建起来的话，市民中心的屋顶正好压在莲花山顶上。庞大的屋顶像帽子一样盖在山顶上，景窗效果不好。规划者试着在仿真系统里，将市民中心的屋顶抬高十几米，成功解决了这个问题。

“可以说，仿真系统的应用为深圳的中心区规划建设避免了一个大的败笔。我们当时在福田中心区的思路非常清楚，我们不能‘穿新鞋走老路。’”陈一新说。

此后，深圳自行开发建设了一套城市仿真系统，这在全国亦是首例。该系统不断改进升级，至今仍在深圳的城市规划建设中发挥巨大的作用，凡是深圳重大的工程，都会放在系统里进行模拟演示。

老照片：1994年从深南路新洲路立交东望福田中心区

来源：《城建丰碑——城市道路与桥梁》深圳市城市建设投资发展公司编辑（1995年3月）

福田中心区这一大片土地在1999年6月29日还是待开发状态

粉红色建筑是红荔路边上的中银花园（陈一新摄）

1997年10月，陈一新（左四）和同事在市民中心尺度实验现场

（他们身后的红蓝气球是仿真实验道具，勾勒出市民中心的轮廓以便进行方案修正）

2004年5月，市民中心启用前，陈一新（左五）与中心区开发建设办公室的同事合影

13栋写字楼统一规划开发商意外地发现楼超级好卖

深圳中心区CBD以深南大道为线，划分了南北两大区域。在深南大道以南，有一栋1995年建成的投资大厦，围绕在它周围的13栋房子，被规划界人士称作“13姐妹”，经常作为城市规划典范被引用。这13栋楼由美国设计公司做了详细的城市设计，呈三排平行分布，在楼和楼之间建立起舒适连续的步行系统；解决彼此规划公平性问题，同时也兼顾了整体的美观。

临近深南大道第一排的建筑，无论是景观还是广告效果，都很好。第三排的建筑离购物公园近，景观和配套也不错。问题出在中间一排的建筑，开发商心里是有疙瘩的：既没有广告、也没有景观，更没有交通优势，但是地价却是一样的。设计师要解决的就是三排建筑规划的公平性问题。

这个问题最后是怎么解决的？陈一新告诉记者，“让三排建筑都围绕着公园布置，这样两组建筑都有很好的景观效果。房子还是建那么多，建筑总面积不变，地块缩小，只是把公共的空间留出来做一个小公园。这样两组公园都有好的景观，交通也好了，步行也方便了，景观也开敞了。一石三鸟吧。”

深圳市将“13姐妹”建筑群所在的地块作为试点，对每一栋楼的设计做了详细的定量限定。一些开发商，甚至是设计建筑师，就跑到中心区开发建设办公室表达他们的不理解。他们问得最多的是：为什么要把城市设计制定得那么详细，特别是13姐妹楼群，对每个建筑的设计设定了那么多的框框，这不是压制了建筑师的建筑创作吗？

有的建筑设计图纸报上来几次，都没有被中心区开发建设办公室通过。在规划部门的坚持下，“13姐妹”建筑群的一批房子建起来了，开发商意外地发现楼很好卖，“一下就卖完了，以后再也没有人来质问我了”。

仿真系统的动态画面就如同无人机在城市上空飞过

图为深圳城市仿真系统呈现的深圳中轴线

图为深圳新闻网无人机团队拍下的深圳中轴线

感谢城市仿真系统，我们可以看到模拟的岗厦村城市更新前后的面貌变迁

2018年3月，深圳新闻网无人机航拍已经建成的深圳中心区“13姐妹”楼群

深南路边上的投资大厦

立体空中连廊将深南大道南北区域缝合起来

深圳福田CBD规划建设最大的难题之一，就是如何把被深南大道分割开的南北两片区域“缝合”起来，这也是规划师多年的夙愿。

早在1996年的李名仪/廷丘勒的规划方案中就构想了中轴线二层平台，类似于纽约中央公园的设计理念，即全部采用绿色的二层步行系统。

1998年，深圳邀请了日本设计师黑川纪章深化中心区中轴线，他把上述方案进一步发展为立体轴线，把二层平台整个架起来——下面一层是商业，再往地下做成停车库，变成了一个多层、立体、多功能的复合功能轴线。也就是说，从莲花山公园的脚下，我们可以沿着二层步行系统走到市民中心，再一直走到会展中心，全长2公里，行人可以完全不受机动车干扰。

20年后，设计师图纸里的二层步行系统即将全面实现。2017年6月22日，深圳市规土委福田管理局公布福田区中心区空中连廊详细规划草案，空中连廊规划范围包括红荔路、彩田路、滨河大道和新洲路所围合的区域，面积为4平方公里。

“13姐妹”建筑群实现统一规划，楼和楼之间建立起舒适连续的步行系统

“13姐妹”建筑群的社区公园让每一排建筑都有很好的景观

社区公园

深圳福田中心区的“13姐妹”建筑群一角

2018年3月26日，深圳福田中心区“13姐妹”建筑群街景

中心城屋顶平台是深圳福田中心区空中连廊的一部分

图为莲花山公园与中心书城已建成多年的的空中连廊

连廊下是车来车往的红荔路

交通枢纽中心实现与城市中心无缝链接

1998年12月28日，音乐厅、图书馆、少年宫、广电中心等6大重点工程举行奠基仪式，标志着深圳市中心区正式拉开了大规模建设序幕。

20年后，深圳福田中心区身兼特区“四大中心”重任：文化中心、行政中心、金融中心，交通枢纽中心。

其中金融中心和交通枢纽中心能够建设完成，是时代送给深圳的机遇，也是深圳敢于抓住市场，超前规划的代表作。

最早的时候，深圳地铁一期工程只有20公里，1号线从罗湖到世界之窗，4号线从福田口岸到少年宫，两条线路的换乘站设计在水晶岛站（即现在的市民中心站），后来将换乘站调整到了会展中心站。这个调整，就是为了把地铁站跟CBD这个人流量客流量最大的地方实现零距离接驳。

于是，深圳地铁1号线沿着深南大道行走，到了岗厦站时在地下拐了一个弯，转到福华路，进入福田中心区，此后沿着购物公园站接上香蜜湖站，再度回到深南大道。

此后，深圳的轨道交通二期、三期、四期的站点选址，以及北京到香港的高铁站选址（即广深港客运铁路福田站），都在福田中心区益田路的下方设站。

1998年12月29日，深圳商报头版报道深圳中心区六大重点工程开工

1998年12月29日，深圳商报C1版介绍深圳中心区六大重点工程

国内大城市面积最小的CBD创造了最多的GDP

福田中心区从1993年开始平整土地，陆续在地块的角落建起一些小的办公群，随后市民中心等多个公共建筑拔地而起。到了2004年，福田中心区还保留着十几块未出让的空地，规划的功能全是商务办公。

此时，“科技+金融”的时代来了，深圳的金融业开始起飞，金融机构纷纷将总部基地瞄准了中心区。福田CBD的金融中心建设可谓是“万事俱备，只欠东风”，这十几块空地全部出让给金融机构，土地储备的节奏跟市场的需求吻合，产生了最好的效益，至此，深圳福田中心区完成了金融中心的建设。

2017年9月13日，中国社会科学院发布《商务中心区蓝皮书：中国商务中心区（CBD ））发展报告（2016～2017）》，蓝皮书数据显示，2015年，深圳福田CBD生产总值位居全国CBD第一，高达2622亿元，超广州天河CBD、北京CBD，并为深圳市经济总量贡献了14.98%的产值。与此同时，福田CBD在北上广深四城CBD中面积最小，仅6.07平方公里，但却以最小的面积创造了最多的GDP（国民生产总值）。