以工匠精神为你护航 他们是春运归途“摆渡人”
7点16分，黑暗中的飞机轮舱内漆黑一片，张亮需要借助手电筒才能看清里面的构造
与张亮同部门的张经理，在这岗位一干便是18年，作为一名经验丰富的“老工程师”，他告诉记者，平日飞机大多24点前都能返回机场，上午7-8时才出港，相当于中间有近8小时进行检查和维护工作。春运期间飞机们都开始了“早出晚归”的生活，“可能凌晨4点才回港，但早上6点又得出港，检修时间便压缩到2-3小时，相当于维修时间压缩了近4倍。”张经理表示，春节期间大半夜成了机务们最忙活的时段。
一线检修员从业十五年不曾回家过年 职业性熬夜成最大考验
2003年，张亮大学毕业后便投身到现在的岗位上，他告诉记者，从业15年来从未回过老家新疆，因为春节期间航班量会增加，为了减少飞机延误，保障春运安全，加上路途遥远机票火车票难买，张亮选择独自在深过年。“早年一个人住在单位附近的出租屋里，大年夜只能看看春节联欢晚会，父母亲人都不在身边，当时确实会感受到有点孤独”聊起当年过春节的情形，张亮感慨万千。
[责任编辑：郑晓鹏]
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