11月30日，记者获悉，广佛西环（佛山西站至广州北站）工程可行性研究报告已获广东省发改委批复，正式拿到“开工纸”。
线路从佛山西站至广州北站，全长47.01公里，新设7座车站，将由广州地铁集团运营，预计乘车体验就像搭地铁。
据省发改委的消息，该工程建设期限为5年，届时广佛环线将完整“成环”，一线衔接广州南站、白云机场、广州北站、佛山西站等交通枢纽。
47公里新建7站
乘车体验似搭地铁
广佛西环位于佛山市东北部、广州市的西北部。线路起自佛山西站，经佛山市南海区、广州市花都区和白云区，止于广州北站。项目新建线路长度47.01公里（佛山市境内30.5公里，广州市境内16.51公里），其中高架段33.62公里，地下段9.96公里。
全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站，前4座在佛山、后3座在广州。其中，狮山东站为地下站，其余均为高架站。线路于炭步站东侧设城际铁路职业训练段1处。
广佛西环项目总投资228.06亿元，由广州地铁集团建设运营，将按公交化模式进行运营。与广佛西环贯通运行的两条城际铁路，都是广州地铁运营。其中，广州北站（花都站）至白云机场北站段已开通一年，乘车体验和地铁几乎无异。佛山西站至广州南站（番禺站）的南环段，工程基础设施基本完工，佛山市轨道交通局负责人表示，正在对衔接地铁的部分进行改造，争取尽快启用。
