蓝天白云之外，更多“后大运”疑虑有待解答

大运会的成功之处，还应该在于用事实证明：全民动员，不计成本，“集中力量办大事”的模式，其优越性除了可以用于兑现国际承诺，是否同样可以体现于兑现民生承诺？

感谢信不是结束，是新的开始

感谢信不是结束，而是开创一个全新未来的开始。这个城市应该为它的市民带来新的奋斗目标，带来更多于市民有利的民生福利。这样，感谢才会成为这座城市和市民共有的特质和财富。

以瞬间之心，筑永久之城

尽管大运会只有短短的12天，但我们希望这12天能成为这座城市永久的财富。如今，精彩的12天过去了，我们如何将瞬间的美丽变成永久的现实呢？后大运时代，考验我们这座城市的，是如何“以瞬间之心，筑永久之城”！

写给火炬塔纪念广场的建议

继“闯”雕塑、“拓荒牛”之后，火炬塔即将成为深圳的第三个标志性的城市景观。火炬塔纪念广场应以什么面貌呈现？又该如何更好地保留大运记忆？

亲爱的交警，您的告知我今早才知道

大运通道，事关大运交通保障，也关系到车主切身利益。此次信息发布，从错误到纠错，如果能在传播手段上丰富一些，效果将会更好，希望这也能成为一种经验。

空荡荡的看台何不请市民入座？

那些漂亮宽敞的看台，与其让它空着，何不向市民敞开？有钱的捧个钱场，也让没钱的能捧个人场。千万别等到一票难求的盛会结束了，还有许多未开封的门票烂在保险柜或垃圾桶里。

谁在丢深圳的脸？

其实，不仅是在大运会的赛场上，在任何公共场合，文明礼仪一样是很重要的。礼仪作为一种文明存在，不分贫富，需要自觉完成。

大运传播力是这样炼成的

中国有句俗话“酒香不怕巷子深”，但在当下“信息为王”的媒介社会，再好的东西，若未经充分传播，最后都只会是“徒生仙实凤不游，老死空山人讵识。”

深圳人的精彩，已经展开

我们固然很珍惜这不算长的仪式和赛期，但对于深圳来说，好戏应该还在后头，大运会带给深圳的财富册页，会在将来逐卷展开！

大运专道，能否成为深圳文明的试纸？

经历这一次的大运之火的历练，这座以“青春”和“活力”著称的城市，是否能新添“文明”的标签？

鸟巢天桥，莫让“惊艳”变“惊吓”

政府与民众实际上相当于一种购买服务的契约关系。买卖双方在合作之初，应该就“是否提供服务，提供什么服务，怎样提供服务”等问题充分协商，达成一致。

罚还是不罚？是个需要明确的问题

随着大运会的日益临近，各项特别措施都提上了日程。这两天，细心的市民发现，在水官、北环、新洲等多条干道的路面上，出现了大运专用车道的标志。

16万志愿者，考验这座城市的绿色宣言

时间过得真快，大运会真的只有10多就拉开精彩序幕了。“绿色出行”能否经达到预期的目的和效果，我们既期盼，又有所担心。我们在担心什么呢？

温州的动车，让我们再推“深圳质量”

在很多手握权柄者嘴里，追求幸福感似乎已成常识，描述出的美好蓝图也总是如梦似幻。但突如其来的鲜血，又一次暴露出他们面对体制时的些许无奈。

关注动车惨祸：别忘记这个时代的背面

回望过去，我们见识了太多这样的奇迹，许多让我们后悔、羞愧、不堪回首的奇迹，都是等待那个时代过去，我们才能绕到它的背面，看到它是那么的荒诞和沉痛。

关注动车惨祸，深圳能做什么？

    深圳速度曾经是我们引以为荣的骄傲，可那种速度，何尝离得了科学和质量的保障。高铁惨祸提醒深圳人，为我们深圳城市的安全，特别是地铁的安全，做一次全面的体检，应该是关注高铁惨祸的必选动作。

政府部门不能总拿“历史遗留问题”当借口

我们不能否认在局部、或者某个时期诸多历史遗留问题的存在，也理解相关遗留问题的纷繁复杂性，但如果将事情的责任全部推卸于“历史”，向历史“问罪”的话，这不但不会解决问题，反而会将问题引向歧途。

城市变“水城”，请问谁负责？

一座城市排水设施的好坏，体现了这座城市决策层执政能力的高低。也许之前我们只重视了“面子”，但希望今后能多关注“里子”。如果说深圳的未来即将展开全新的一页，那么，在这张纸上，写下的应该是表里如一，迎难而上。

向外来工招公务员，别在执行中“变味”！

这样的选拔，是好事，但执行中出现的问题，让外来工味道被淡化，倒像是为参加公务员考试未果者提供了一次补考机会。希望今年的报考，多一些制度保障，多一些透明公开，多一些监督公平。

对“绿丝带行动”的小希望

用绿丝带给予绿色出行者看得见摸得着的荣誉，是很好的创意。面对这么好的创意，我们总是希望它的影响力能更大，生命力会更长。所以，如何将“绿丝带”行动变成可持续的行动，甚至成为深圳的又一块城市标签，也是我们的期待。