山东省临沂市某二手车公司负责人孙中刚:新能源二手车三年前就基本没有人敢碰,因为也不知道电池该怎么做重复利用。现在剩20度到30度电的一块电池,一般都能卖到6000、7000元,电池回收如果有保障了,车才能保值。
目前,工信部要求车企和电池梯次利用企业,在全国建设了1万多个回收网点。记者发现,很多这样的网点里,现场存放的十几块电池包里常常只有一两块来自私家车。更多的,是来自各类出行服务公司报废的运营车辆。


山东省临沂市某二手车公司负责人孙中刚:新能源二手车三年前就基本没有人敢碰,因为也不知道电池该怎么做重复利用。现在剩20度到30度电的一块电池,一般都能卖到6000、7000元,电池回收如果有保障了,车才能保值。
目前,工信部要求车企和电池梯次利用企业,在全国建设了1万多个回收网点。记者发现,很多这样的网点里,现场存放的十几块电池包里常常只有一两块来自私家车。更多的,是来自各类出行服务公司报废的运营车辆。