根据规划，机场东高铁站（深圳机场站）将按照6台14线规模在地下设站，为深茂铁路等线路办理始发终到业务；机场AB航站楼拟原址新建T1航站楼，与机场东枢纽无缝接驳；接入城市轨道1、12、20、26号线，与深大城际线、机场捷运系统换乘。
依托该项目，西部空港片区超过100公顷面积的区域内将开启宏大的“地下造城”，探索站城一体化模式、促进铁路、航空与城市高质量协同发展，建设推动城市空间统筹利用领域深化改革与先行先试的典范工程。
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[编辑：刘婷]
根据规划，机场东高铁站（深圳机场站）将按照6台14线规模在地下设站，为深茂铁路等线路办理始发终到业务；机场AB航站楼拟原址新建T1航站楼，与机场东枢纽无缝接驳；接入城市轨道1、12、20、26号线，与深大城际线、机场捷运系统换乘。
依托该项目，西部空港片区超过100公顷面积的区域内将开启宏大的“地下造城”，探索站城一体化模式、促进铁路、航空与城市高质量协同发展，建设推动城市空间统筹利用领域深化改革与先行先试的典范工程。
