14分钟到西九龙，7个口岸加持！深港1小时生活圈是怎么炼成的
作为深港合作区的前海则规划了三条通往香港的轨道,一是从深圳机场到香港机场的港深西部快轨;二是穗莞深城际延长线,由前海到西部通道过海至香港北部洪水桥并对接香港规划延伸至九龙和港岛;三是从西丽高铁站经前海到香港东大屿的第二条南北大通道。
通过众多口岸和轨道的布局,深圳的愿景是,加快推进重大跨界交通基础设施,逐步放开大珠三角的人员跨界政策,创新实施简化通关程序,实现两地城市生活的自由流动。
[责任编辑：刘婷]
作为深港合作区的前海则规划了三条通往香港的轨道,一是从深圳机场到香港机场的港深西部快轨;二是穗莞深城际延长线,由前海到西部通道过海至香港北部洪水桥并对接香港规划延伸至九龙和港岛;三是从西丽高铁站经前海到香港东大屿的第二条南北大通道。
通过众多口岸和轨道的布局,深圳的愿景是,加快推进重大跨界交通基础设施,逐步放开大珠三角的人员跨界政策,创新实施简化通关程序,实现两地城市生活的自由流动。
