行走神州，路通人畅盼团圆
凌晨0:02分，北京西站，K4159次列车缓缓驶出站台。这是北京地区开出的首趟春运列车。
在北京地区春运首趟旅客列车K4159次发车前，一名小乘客拿着“回家过年”的标牌在车厢内玩耍（1月13日摄）。这趟北京西至合肥的列车于1月14日0时02分发车。新华社记者 鞠焕宗 摄
清晨6:30分，C3042次列车在湖州东站启动，载着180余名旅客向上海南站驶去，沪苏湖高铁迎来春运首秀。
下午14:41分，G2025次列车驶离西安北站，向杭州方向飞驰而去。蛇年窗贴、新年打卡路牌、心愿卡等装饰让这趟“新年列车”满是年味儿。
14日，超过16万公里的铁路线上，万列火车奔驰在大江南北。
“希望2025年我们的生活像高铁一样，步步向前。”G2025次列车上，第一次带女朋友回家见父母的旅客胡梓谦在心愿卡上写下新年祝愿。
春运首日，一幅热热闹闹、忙中有序的“春运画卷”徐徐铺展——
2025年1月14日，在石家庄站候车大厅，石家庄铁路公安处民警为旅客写春联。新华社记者 王晓 摄
华北平原，首都机场航站楼内，福字、烟花图案、新春快乐等祝福语组成的微缩景观营造出喜庆热烈的节日氛围；中原大地，郑州交运集团储备的2400余台大巴整装待发，保障广大旅客安全、舒适奔赴家的方向；西北边疆，“和田玉龙号”公益“慢火车”展开1996公里的旅程，列车长坡拉提汗带着大家办起了“列车巴扎”；西南山区，D87次中老铁路国际旅客列车开启1035公里的跨国奔赴，车厢里一场丰富多彩的春节文化主题活动，让旅途“一路欢歌一路情”……
持续增长的客流，忙中有序的路途，展现流动中国的勃勃生机与无尽活力。
2025年1月14日，乘客从哈尔滨火车站下车准备出站。新华社记者 张涛 摄
“交通运输、铁路、民航等部门将加强客流需求研判，合理制定运输方案，充分挖掘运输潜能，做好运力统筹调配，强化重点时段、重点区域、热点线路运力投放和组织调度。”在国新办日前举办的新闻发布会上，国家发展改革委副主任李春临表示，交通运输部门将最大限度满足客货运输需要。
今年春运，行走中国更加便捷——
全国高速公路服务区超过3万个充电桩和超过4万个充电停车位虚位以待，为自驾出行的新能源车主保驾护航。
2025年1月13日，一名司机在沈海高速佛开段址山新能源服务区给汽车充电，该服务区配备42个充电桩车位（无人机照片）。新华社记者 刘大伟 摄
沪苏湖、集大原等一批新线路加入春运，新线新站让“春运地图”更精彩。春运期间，全国铁路发送旅客有望突破5.1亿人次，日均1275万人次，同比2024年春运增长5.5%。
航空公司优化航线网络，通过加密航班、调换大机型执飞等方式加强重点时段、重点区域运力供给。
1954年，“春运”二字首次出现在媒体上。那时，绿皮车是春运的象征，人们坐着它慢慢“颠”回家乡。如今，神州大地上，国家综合立体交通网里程达到600万公里，交通基础设施网络加速布局，“家”的时空距离越来越近。
