车辆行驶在深中通道上(2024年7月3日摄,无人机照片)。深中通道全长约24公里,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体,是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。
新华社记者 毛思倩 摄
车辆通过万顷沙支线从广州南沙汇入深中通道(2024年11月27日摄,无人机照片)。该支线通车后,南沙前往深圳的车程可缩短至20分钟以内,前往中山城区的车程可缩短到15分钟以内。
新华社记者 刘大伟 摄


车辆行驶在深中通道上(2024年7月3日摄,无人机照片)。深中通道全长约24公里,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体,是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。
新华社记者 毛思倩 摄
车辆通过万顷沙支线从广州南沙汇入深中通道(2024年11月27日摄,无人机照片)。该支线通车后,南沙前往深圳的车程可缩短至20分钟以内,前往中山城区的车程可缩短到15分钟以内。
新华社记者 刘大伟 摄