记者在施工现场看到了两段已经建好的管廊工程，其中矩形顶管工艺建设的管廊更宽敞精致，内部足以容纳两三台小汽车并行。中国二十冶集团梅观二标项目总工程师胡威表示，管廊多处需下穿道路，为不中断交通，管廊过路段采用矩形顶管的方式施工。据了解，顶管施工是借助顶推装置，将管道在地下逐节顶进的非开挖施工技术，是目前国内领先的施工工艺之一。梅观高速综合管廊矩形顶管采用工厂预制管节，单个管节最大重量达71吨。目前项目已完成首段49.4米的顶管施工，总共用时12天，顶进速度在行业内处于领先水平。
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[编辑：刘婷]
