从长城站到罗斯海新站——中国前35次南极考察回眸
10月22日，“雪龙2”号航行在太平洋上。新华社记者 刘诗平 摄
1994年，“雪龙”号破冰船开始承担极地考察重任，至今已完成22次南极考察任务。其中，第30次南极考察途中，“雪龙”号成功营救俄罗斯“绍卡利斯基院士”号上被困的52名乘客，出色完成国际救援任务。
“南极考察现在有‘海陆空’全方位提供助力，不仅有极地考察破冰船和内陆车队，同时购置了固定翼飞机‘雪鹰601’号。”中国极地研究中心主任杨惠根说。
惊喜的发现：科学研究结硕果
“回首35次南极考察，登上南极洲，登顶冰穹A，能力建设不断增强，我国南极事业已进入立体考察时代。在南极地区系统开展多学科考察和研究，取得了丰富的科研成果。”杨惠根说。
“到第一线承担任务，吃别人不能吃的苦、做别人没做过的事，是我在从事南极冰川学研究时的信念。”有着10次南极考察经历的孙波谈及首次登顶冰穹A时说。
正是通过冰雷达对冰盖结构的精细探测，揭示出南极冰盖的起源与演化的过程，孙波发现了冰穹A是南极冰盖的一个重要起源地，在国际期刊《自然》杂志上发表了研究成果。
[责任编辑：李晓蕾]