它来了！它来了！

6号线支线  

首列车

今天正式到岗！

先让大家一睹为快

看看英气十足的新车标准正面照 

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首列车

接车仪式在长圳车辆段举行

上午

地铁6号线支线  

首列车接车仪式

在长圳车辆段举行

作为建设历程中的重要节点

这标志着6号线支线的

线路调试工作将全面铺开

02

新车亮点多

地铁6号线支线列车是6辆编组的B型全自动运行列车，最高运行时速120公里/小时，设计条件满足GoA4全自动运行的相关要求。

车辆具备自动化运营、自主化决策、故障自诊断、事件及时预警等功能，能够有效提升运营安全性、降低运营成本、提升运营组织灵活性、优化人力资源配置、降低运营人员劳动强度。

6号线支线列车装备了一体化列车综合检测系统，包含走行部检测、障碍物探测以及网轨隧综合检测等功能。

其车载检测系统能通过基于机器视觉、红外线、激光等传感技术的检测装置，自动检测车辆的受电弓、转向架等车辆自身设备状态以及接触网、轨道、隧道状态、轨行区障碍物等信息，并将此类信息通过以太网发送到数据服务器和监控终端。

除此之外，车辆网轨隧综合检测系统能够综合弓网、轨道、隧道的数据进行数据融合分析，有效支持车辆日检作业，提高检修工作效率。

#120km/h的全自动运行车辆设计难度高、子系统复杂。项目自启动以来，召开了多次设计联络和审查的专题会，仅历时4个月就完成了车辆的设计工作。

#后又克服疫情停工等重重困难，调动各类资源，仅用4个月便完成了车体生产、总装生产以及车辆调试等所有试制工作，最终实现了首列车的如期交付。

车厢内还配有：

无线充电区、USB插口充电区

边搭地铁边充电

何乐而不为！

6号线支线首列车的顺利到段

是本工程的重要里程碑

为后续全线热滑、试运行等关键节点

提供了良好条件

奠定了开通运营的重要基础 

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6号线支线

一条开往深圳、东莞边界的地铁线

6号线支线起自光明区6号线光明站，止于深莞边界，全长约6.13km，共设4站4区间。站点为：光明、圳美、中大、深理工。

其中，光明站为6号线支线与6号线的换乘站。

▲6号线支线线路示意图（站名以实际建成为准）

截至目前——

·土建工程车站站内结构、风亭、联络通道已全部完成；

·站后工程常规设备安装完成95% （含装修）；

·轨道专业已完成长轨焊接；

·系统专业已完成95%。

6号线支线列车

将在8月完成全部列车交付

全线预计今年底通车

届时，将提升光明区域交往便利度

并与多条地铁线、高铁线实现换乘

深莞两地居民的通行也将更便捷~