功能立体融合 “半小时生活圈”赋能片区发展
为全面实现轨道交通与市民生活的无缝衔接，深铁集团通过探索“轨道+物业”模式，根据全城市功能进行创新式接驳镶嵌，将大运枢纽轨道与综合体进行立体融合，打造居民的“半小时生活圈”。
深铁集团不仅在设计上创造了一个“生态流域”空间布局，还积极与其它企业合作，以城市融合为出发点拟将周边商业一体联动，形成约25万平米大型商业区，同时通过超高层写字楼、垒石叠山的建筑群体，构建未来龙岗新地标。
大运枢纽创新式“生态流域”空间布局。（供图：深圳地铁）
作为复杂型城市TOD综合体项目，大运枢纽物业开发在空间设计上充分回应与地铁3、14、16和深大城际线在不同标高层的便捷衔接，通过“生态流域”式布局，打造了一个多层立体式全龄友好的城市空间。首先，通过接驳镶嵌将轨道枢纽与地下商业无缝链接，形成完整的公共交通与商业体系；其次，为形成立体式无缝到达，在地面首层将商业面向龙飞大道打开，连同二、三层的大慢行系统，串联起商业、空中平台及项目周边。
功能、空间的立体式融合打造“半小时生活圈”，赋能片区发展。（供图：深圳地铁）
同时，在生态打造上，大运枢纽在内部设计了一条室外绿色“峡谷”，形成流畅的自然界面及城市空间。市民只要进入大运枢纽，就能在半小时内实现任何城市场景的转换。深铁集团将以打造“半小时生活圈”为核心，将大运枢纽建成TOD多维业态与接驳镶嵌的大型枢纽标杆，赋能片区及城市发展。
室外绿色“峡谷”局部概念效果图。（供图：深圳地铁）