持续加快平安大道、丹荷路、龙坪路等城市内部干线道路建设，完善骨架路网结构，打造“八横八纵”干线性主干路网格局，强化区内各组团间、重点区域间以及与对外通道间的交通联系功能；攻坚完善道路微循环，形成“快干支”协调发展的路网结构；
▲十四五末期干线路网结构发展预期
促进道路空间与城市空间融合发展，进一步保障慢行空间，推动自行车交通通勤化回归，实施慢行重构行动，提升道路品质，构筑城市慢行与绿道及碧道畅顺衔接的高融合慢行系统，打造宜居宜业的交通出行环境，不断提升城区竞争力和吸引力；
#措施三 #
谋创新、强管理、保安全
加速智慧交通系统建设，在全区“一网统管”的指导下，主要从交通规划决策、交通效率提升、交通安全管理和交通出行服务等入手，全面提升我区交通规划、建设、运行、安全的智慧化管理水平；
针对周边停车缺口较大的公共设施用地以及老旧小区，积极鼓励建设公共立体停车设施；建立路内停车泊位动态评估及调整机制，因地制宜加快宜停车泊位的建设；加快智能停车诱导系统建设，缓解停车供需矛盾；
通过采取新型交通组织形式等“短平快”措施，挖掘存量交通设施潜力，用微治理释放大能量；推动全区货运交通组织优化；常态化滚动开展交通安全隐患排查与整治工作，形成“一点一策、一路一档、分级分类、逐步清零”的整治模式，持续提高交通运行效率和安全水平。
未来五年，将形成更安全、更便捷、更高效、更绿色、更经济的综合交通体系，为龙岗建成高水平深圳东部中心、打造深圳都市圈区域城市中心提供坚实的支撑。
