亚洲最大综合交通枢纽有多牛？前海这样“地下造城”
自然资源部对前海综合交通枢纽项目的节地效果给予了充分肯定。《推荐目录》认为，其整合了轨道交通、深港过境口岸及公交、出租、社会车辆、旅游巴士等交通接驳场站等多种功能，有效地节约集约利用了过境口岸、交通接驳场站等公共设施用地。同时，枢纽通过地下可直接连通市政道路的周边建筑，通过立体公共交通与高端城市综合体无缝连接，将地面空间释放并还给城市，实现用地的高度复合集约利用。（记者 秦绮蔚 通讯员 刘静静）
[见圳客户端、深圳新闻网编辑：何畅]
自然资源部对前海综合交通枢纽项目的节地效果给予了充分肯定。《推荐目录》认为，其整合了轨道交通、深港过境口岸及公交、出租、社会车辆、旅游巴士等交通接驳场站等多种功能，有效地节约集约利用了过境口岸、交通接驳场站等公共设施用地。同时，枢纽通过地下可直接连通市政道路的周边建筑，通过立体公共交通与高端城市综合体无缝连接，将地面空间释放并还给城市，实现用地的高度复合集约利用。（记者 秦绮蔚 通讯员 刘静静）
