被誉为“中国最美公路”之一的新疆独库公路，经过近8个月的“冬歇期”，终于在上个月的31日恢复通车。
独库公路是国道G217线的一段，北起克拉玛依市独山子区，南至阿克苏地区库车市，全长561公里。它纵跨天山，一半路段海拔都在2000米以上，一路行去，沿途串联起独山子大峡谷、“空中草原”那拉提、“九曲十八弯”巴音布鲁克、库车石林大峡谷等核心景区。从深山峡谷间的夏季，到最高处气温接近冰点，在独库公路上，一天就能穿越四季；沿线地质生态多元，也成为无数游客心中的“此生必驾公路”。
独库公路1983年建成通车，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半。但是受山区气候影响，公路每年仅开行约4个月，错过就要再等一年。独库公路北段，记者从独山子自驾大本营出发，终点来到了乔尔玛烈士陵园。
5月31日当天，有3000多台来自全国各地的自驾游车辆，上万名游客聚集独库公路北段自驾大本营。
对很多第一次自驾穿越独库公路的车友来说，除了在独库公路文化地标打卡拍照外，还可以选择从参观博物馆开启独库之旅。
参观完独库公路博物馆开车出发一路向南，首先映入眼帘的是辽阔的戈壁草原，巨大的输电铁塔和成群的牛羊点缀其中。从北段出发后行驶不到30公里，就来到独山子大峡谷。
总台记者 苏蒙：我身后连绵起伏的天山山脉高耸入云，而就在山脚下，有一处深度达200米的独山子大峡谷，行走在独库公路您就可以观赏到这样高山与峡谷共处一画的壮丽景色。
告别独山子大峡谷继续向前行，车辆进入山区爬升路段。从空中俯瞰，独库公路像一条巨龙盘旋在群山之间，随着海拔升高，道路两侧山势也愈发陡峭，走过一处叫“老虎口”的狭窄山路，两侧山体上附着的各防护网越来越密，在独库公路建设初期，这里牺牲的筑路战士最多，而现在，这条路段也是地质灾害频发区。
在独库公路博物馆保存的一段拍摄于20世纪70年代的影像中，部队官兵仅靠一根绳索从垂直于地面的山体降下，在坚硬的岩石上徒手开凿道路。
