增调精兵强将机械设备按期完成目标
地铁20号线一期工程线路长约8.43公里，设5座车站1个车辆段，连接深圳国际会展中心和宝安国际机场，设计速度为120千米/小时。该线路由中国铁建股份有限公司施工总承包，旗下中铁11、12、14、15、16、19、22、25局集团、中铁建电气化局集团、中铁建设集团、中铁城建集团、中铁建大桥局集团等共12个工程局参与了建设。
20号线一期工程于2016年9月份开工，2018年1月份土建结构工程、设备房砌筑工程基本完成，站后设备安装和装饰装修工程于2020年5月1日启动。开工以来，面临工期紧、工艺标准高及交叉施工制约因素多等困难。为解决交叉施工难题，项目部根据工序转换情况及时调整各单位管理权限，明晰了管理责任界线。为确保现场施工生产推进持续有力按时完成工程节点，铁建南方提前增调精兵强将和机械设备入场，带领项目、工区主要管理人员留深过年，并通过激励措施组织800余名参建工人留守现场，保持春节期间正常施工。
为确保现场施工生产推进持续有力，铁建南方充分发挥技术优势，引入轨行区智能安全管理系统，采用AEB智能刹车系统提高安全性能，多项新技术和智能系统在铺轨中应用，有效减低了轨行区行车群体性安全事故的发生概率。
