在深圳有一条穿海铁路正在建设中，它就是——穗莞深城际铁路深圳机场至前海段（下称“穗莞深城际机前段”）。

需要穿越的西湾海域就是这段↓

据前方最新消息，盾构机已入海掘进41m啦。

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进入深圳西湾海域施工

11月20日，穗莞深城际机前段“深湾一号”盾构机顺利完成管片拼装683环掘进突破1240m，正式进入深圳西湾海域施工。

这标志着，“深湾一号”盾构机将要在长距离、复杂地层下穿西湾海域，项目施工进入攻坚阶段。

穗莞深城际机前段工程深圳机场至固戍工作井区间是全线控制性工程，采用两台泥水平衡盾构机施工。

此次下穿西湾海域的“深湾一号”盾构机，将长距离独头掘进下穿西湾海域约3.1km，最大拱顶埋深达49m。

这极大增加了盾构进仓作业、主承轴密封失效以及盾尾漏浆等风险，影响盾构掘进，甚至出现海水倒灌等风险。

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穗莞深城际机前段

湾区城际铁路网广深主轴重要组成部分

穗莞深城际机前段起于已开通穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。全线共设3座车站：西乡、宝安、前海。

该工程项目设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组。预计2024年建成通车。

▲穗莞深城际机前段线路示意图（以实际建成为准）

#截至目前，全线已有2台盾构机从机场站成功始发。

#其中，区间隧道已完成11%，车站围护结构地连墙已完成80%，围护桩已完成24.6%，车站土方工程已完成41%。

作为湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分，穗莞深城际机前段预计2024年建成。

届时将实现广州、东莞、深圳西部与深圳中心城区及沿线重要片区快速通达，深圳1小时乃至半小时都市经济圈指日可待！