自行研发“无轨式液压行走台车”
项目以下穿隧道主体结构为载体，自行研发“无轨式液压行走台车”，现已投入主体结构使用，其特点——
采用液压系统，机械化操作，人员投入少；
模板平移调节幅度大，可满足转变曲律较大的隧道施工使；
整体式模板，无需过程中进行安装拆卸；
可应付纵向坡度达到5%的隧道施工，适用范围更广；
电机式行走动力装置故障率低，维护成本低。
▲液压台车
对比常规模板支撑体系，该应用降低了工人数量和工作强度，有效提高了主体结构施工安全、质量和进度。
人工智能朗读：
[编辑：陈苏雅]
自行研发“无轨式液压行走台车”
项目以下穿隧道主体结构为载体，自行研发“无轨式液压行走台车”，现已投入主体结构使用，其特点——
采用液压系统，机械化操作，人员投入少；
模板平移调节幅度大，可满足转变曲律较大的隧道施工使；
整体式模板，无需过程中进行安装拆卸；
可应付纵向坡度达到5%的隧道施工，适用范围更广；
电机式行走动力装置故障率低，维护成本低。
▲液压台车
对比常规模板支撑体系，该应用降低了工人数量和工作强度，有效提高了主体结构施工安全、质量和进度。
