喜德盛奥运战车特别采用了单转点避震悬挂结构。
“为国争光的运动健儿们，值得拥有最好的配置！”为了更好地助力运动员为国争光，喜德盛奥运战车既结合使用了国际上最前沿的技术工艺，也兼顾到实际比赛的需求。本届奥运会山地自行车赛将在距东京120公里(75英里)的伊豆赛道进行。全新的伊豆山地自行车赛道每圈的垂直高度差为150米，这也令这条赛道的难度超过此前几届奥运会的赛道。针对这个情况，喜德盛特别采用了单转点避震悬挂结构，采用了避震后胆与后三角直接连接的优化设计，让战车外观更加简洁美观的同时，达到优秀刚性表现。
中国国家山地自行车队奥运会比赛用车精密测试。
此外，奥运战车采用的单转点一体式后三角既保证了侧向刚性，也为整车高速骑行时提供了更高效的力传导效率，有效地减少踩踏力损失；后三角与避震后胆直接连接的优化设计，在高落差复杂颠簸路况下，保证有效的避震作动的同时，增强了车手的控车的操纵感……
奥运战车头管侧方有五星红旗，上管上方则印有龙纹，激励国家队员锐意进取。
奥运战车的造型还紧跟时代潮流，涂装沿袭着中国队的红黄配色传统，以中国龙元素为点缀，为其赋予了征服一切的气势与理想。从轻量化、性能到整体观感，喜德盛在每一个方面、每一处细节都不遗余力，一心只为国家队交出满意的答卷。
中国国家山地自行车队队员张鹏、姚变娃备战奥运训练中。