作为从业超过30年的汽车发动机工程师，李金成希望，在保证节能高效的同时，把V12发动机的动力性能再提升15%。然而，这样的目标极具挑战。因为强大的动力来自高效的燃烧，仅仅是提高1%的热效率，就需要对进气、喷油、燃烧室形状等一系列设计进行精细优化与创新。
汽车发动机属于往复活塞式内燃机，空气与汽油以一定的比例混合，经点火燃烧而产生热能，对外输出动力。在这个过程里，气道就像发动机的咽喉，控制着进气气缸内气流的大小、方向和运动强度，是影响发动机动力、油耗、排放的重要组件。
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[编辑：郑晓鹏]
