采用顶推施工方式，不影响现状交通运行
项目的难点和亮点是2联主线桥及2联匝道桥需上跨现状布龙路并下穿地铁6号线，桥下为重要的交通丁字路口，且地铁6号线下净空仅5.1m，匝道桥与地铁6号线墩柱平面净距最小0.5m，难以满足钢箱梁吊装施工要求。为不影响地铁6号线的正常运营，减少施工时对现状交通的影响，特设计4联钢箱梁采用顶推施工的方式建设，既能保证施工进度，又不影响现状交通运行。
全封闭声屏障效果图
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[编辑：陈苏雅]
采用顶推施工方式，不影响现状交通运行
项目的难点和亮点是2联主线桥及2联匝道桥需上跨现状布龙路并下穿地铁6号线，桥下为重要的交通丁字路口，且地铁6号线下净空仅5.1m，匝道桥与地铁6号线墩柱平面净距最小0.5m，难以满足钢箱梁吊装施工要求。为不影响地铁6号线的正常运营，减少施工时对现状交通的影响，特设计4联钢箱梁采用顶推施工的方式建设，既能保证施工进度，又不影响现状交通运行。
全封闭声屏障效果图
