该站为岛式二层车站，站台宽约13m，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站外包总长约523．74m，标准段基坑宽约22．2m，采用明挖顺筑法施工。

三年零四个月的施工中，参建单位克服了复杂的滨海滩涂淤泥地质条件和5次基坑红色预警，并成功处置了涌水涌沙险情。

深圳轨道四期四期工程首个开始基坑开挖、次个主体结构封顶、12号线首个盾构始发的车站。