乡村振兴崛起
创新帮扶方式书写乡村振兴新答卷
位于赤石镇的大安路是一条长达22公里的乡村道路，是沿线12个村2000多名村民出行生产劳作的必经之路，过去这条路的宽度仅有3米，来往车辆频繁，经常拥堵，村民出行极不方便。去年深汕合作区对该道路进行全面提升改造，将道路全线拓宽至7米，解决了群众出行难点、痛点。
与此同时，2020年，深汕合作区实现了34个行政村、5个社区全覆盖的“村村通公交”。目前全区已开通公交线路11条、公交站点143个，公交路线运行里程长达156公里。
大安路之变和“村村通公交”成为深汕合作区乡村振兴的一个写照。
作为深圳第“10+1”区，深汕合作区也是深圳唯一拥有农村的区域，是乡村振兴的主阵地。
不久前，深圳市委实施乡村振兴战略领导小组正式印发《深圳市各区（新区）结对帮扶深汕特别合作区乡村振兴工作方案》（下称《方案》），明确任务书、施工图。
在具体帮扶模式上，根据集中连片和产业匹配原则，采取深圳市10个区（新区）结对帮扶深汕合作区4镇30个村（剔除4个整村搬迁村）的模式，统筹推进产业振兴、人才振兴、文化振兴、生态振兴、组织振兴。
《方案》强调，结合深汕合作区“一心、两轴、三带、四组团”总体空间布局和功能定位，将以镇为单位，由福田区、南山区、宝安区、龙华区分别结对帮扶小漠镇、鹅埠镇、赤石镇、鲘门镇的产业发展，其他各区协助配合。
接下来，深圳各区（新区）将根据各镇资源禀赋和产业基础，协助各镇统筹布局产业发展方向，充分发挥各镇特色优势，引导成立专业合作社、产业协会等，做大做强优势产业，形成带动作用；优选相关龙头企业，针对各镇产业布局、发展规划等进行多方位指导，为农村集体经济发展把脉；吸纳有意向的村民进行学习、培训，形成致富带动；引进有意向的企业通过“村企合作”的模式，以企业的资金和技术、村庄的土地等资源为合作基础，探索村企共赢新模式，不断拓宽村民收入渠道。
这一创新帮扶模式，为深汕合作区打造新时代区域协调发展的生动范例和创新典范增添新内涵，为建设“城中有村、村中有城”田园城市、都市乡村注入了新动力。
日前，深圳市深汕特别合作区党工委书记王延奎率队深入一线调研，强调要结合城市规划和乡村振兴工作，帮助村民发展好休闲农业和乡村旅游，实现城市和乡村各美其美、美美与共，带动村民致富增收，推进经济社会安全有序、高质量发展。
看得见山、望得见水、记得住乡愁。深汕合作区，这座产城融合、民生幸福的希望之城乘风而起，加快落实深圳市“十四五”规划，高水平建设打造深圳产业体系拓展、城市功能延伸的新兴城区和现代化国际性滨海智慧新城。
撰文：陶清清 摄影：李星照 张贵
