以低价换市场策略或已频临效用临界点
价格战何时能休？有着全国快递风向标地位的义乌，已经迎来价格整治。义乌邮政管理局近期下发的警示函显示，该局已相继四次通知极兔速递、百世快递不得用远低于成本的价格进行倾销，由于4月9日这两家公司仍未达到整改要求，所以义乌邮政管理局责令百世、极兔部分分拨中心停业整顿。
从公开消息来看，自今年3月份以来，义乌快递价格不断创新低，快递单价已跌破1元。数据显示，今年一季度义乌快递量达23.65亿件，冠居全球。这意味着即使快递单价只有5分钱的波动，义乌货主每天物流费用也要浮动超过130万元。
而快递物流专家赵小敏认为，早前的价格战已经令不少快递企业被淘汰出局，低价竞争导致快递企业的低利润模式已威胁行业持续发展。无论监管部门是否出手，快递行业以价换量的竞争模式都有可能在今年七八月份有所转变，因为行业总有几个临界点：第一，无论怎么降价，份额都不会提升；第二，降价了网点就会系统性出现危机，拖欠工资、破产、跑路等等；第三，通过不停的降价，公司的负债、现金流会受到很大的挑战。
行业需“炼内功”提升服务能力
据国家邮政局最新数据，一季度，我国快递与包裹服务品牌集中度指数CR8已达到80.5，较1-2月上升了0.6。网经社电子商务研究中心法律权益部分析师蒙慧欣认为，我国快递行业在经历过多轮洗牌后，快递企业趋于稳定，各方很难通过价格战击垮对手。价格战并非一个明智的选择，企业应更注重服务品质和能力的提升。
为提升服务能力，快递行业基础设施建设持续推进，航空运输能力显著增强。顺丰航空第64架全货机正式投入运行，自3月中旬以来，已密集开通成都-(孟加拉国)达卡、武汉-(越南)河内、深圳-（马来西亚）沙巴、深圳-（菲律宾）马尼拉国际货运航线；顺丰鄂州机场机场主体工程建设正在全面推进，预计2021年机场工程全场建设项目交工验收并启动校飞。深圳跨越速运开通“杭州-深圳”货运航线，第15架全货机完成首航。递四方在全球铺设的海外仓已达到30余个，覆盖欧美澳东南亚等国家。2021年，为加快产能升级，布局全球的步伐，递四方计划新开、扩建10大新仓，新仓面积将超20平方米。
在末端服务能力方面，丰巢增设服务站项目，结合智能快件箱和驿站打造智能社区服务中心，除快递寄取外，还提供社区电商和农产品直供服务。
企业也在尝试从数字化转型中获得新利润源。顺丰董事、副总经理陈飞近期表示，公司致力于成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司。顺丰将提供数字化、一体化供应链解决方案，促进细分行业供应链转型升级。
