南山这个火车站，少有人知！未来将变身高铁枢纽（组图）
上个世纪80年代末，深圳西部港区的三个港口——蛇口港、赤湾港、妈湾港的货物进出口量大幅增加，但港口不连接铁路的限制，影响了港口地区的发展。为协助深圳西部港区的发展和竞争力提升，由广州铁路局（今广州铁路集团）、招商局蛇口工业区、招商局集团、深圳南山开发公司等共同筹建平南铁路。
深圳发展成国际化都市，平南铁路也多次以实际行动支持市政建设。2009年，平南铁路主动让出长达2公里的路基用地作为深圳北站、广深港客运专线与地铁4、5、6号线的场地。自1993年3月28日开始营运的平南铁路西丽火车站，有4条货物线、约4万平方米的车站自管仓库和货主自建仓库，在高峰期每年可发出约150万吨货物，抵达约40万吨货物。
▲静悄悄的车站仓储区域。
▲站台边的库房呈封闭状态。
高铁时代风驰电掣，周边大楼逐年攀升，日显老旧的西丽火车站如伏枥老骥，继续沉默地为深圳基建输送建材，为深圳地铁运来地铁列车。近年来，平南铁路、西丽火车站频繁出现在各种摄影论坛。几条黑色铁轨笔直延伸，两侧绿植葱郁，手动控制的铁路道岔、一段长满苔藓的轨道石砾，组合出别样美感。各种“长枪短炮”不需太多技巧，就能得到文艺复古照片。
[见圳客户端、深圳新闻网编辑：郑晓鹏]
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