西丽枢纽功能定位、周边建筑方案曝光！引入多条铁路和城轨

备受关注的西丽枢纽有了新进展

《西丽枢纽预可行性研究》

已完成阶段成果

明确了枢纽功能定位、空间布局

交通接驳、上盖及周边建筑等方案

昨日下午

南山区人大常委会召开代表建议督办会议

市、区相关职能部门就

《关于打造西丽高铁新城的建议》

现场向市、区两级人大代表答复其办理情况

引入多条铁路和城轨

西丽枢纽是集国家铁路、城际轨道、城市轨道等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，其位于广深创新走廊的轴线，串联西丽湖国际科教城、留仙洞总部基地、高新园、后海总部基地等重点片区，交通功能及区域位置都极其重要。

据介绍，西丽枢纽规划范围由茶光路、沙河西路、南坪快速与南海大道4段道路围合而成，面积约1.68平方公里，是深圳市国家铁路客运“三主四辅”的主枢纽之一，也是深圳市最重要的交通门户之一和全国重要的铁路客运枢纽。

根据规划，西丽枢纽将引入赣深客专、深茂铁路、深汕客专3条国家铁路，深惠（深珠）、深莞增、深珠（规划方案）3条城际铁路，以及13、15、27、29号线4条城市轨道。其承担赣深、深茂、沿海等多条高铁始发终到功能，高铁车站规模为11台22线，比深圳北站多2线。

预可行性研究已完成阶段成果

会上，相关职能部门先后汇报了建议的办理情况，并就人大代表们现场提出的疑问、建议等逐一回应。

为加快西丽枢纽规划建设，市各部门根据职责分别开展了研究工作。其中，由市轨道办牵头组织编制的《西丽枢纽预可行性研究》已完成阶段成果，明确了枢纽功能定位、空间布局、交通接驳、上盖及周边建筑等方案。

市轨道办相关负责人介绍，中国铁路总公司已原则同意西丽枢纽预可研成果，认同西丽枢纽站城一体化开发理念。为支撑城市设计落地，保障工程可行性，市轨道办拟牵头启动西丽枢纽工程可行性研究。下一步，深圳将在西丽枢纽工可研中，邀请高水平的设计团队，按照国际化的设计理念，强化城市与轨道的融合，优化铁路车站设计，研究创新管理及运营模式，实现站城一体化和可持续发展的战略意图。

▲航拍西丽湖片区。来源CFP

市规划和自然资源局已完成《西丽枢纽综合规划》研究，对枢纽布局及城市设计形成了基础性的判断，并开展了西丽枢纽片区城市设计国际咨询竞赛。通过“邀请＋公开”的选拔方式，遴选出8家具有国际视野及丰富枢纽设计经验的团队。

此外，鉴于西丽枢纽的区位优势，市工业和信息化局拟将西丽高铁新城纳入全市重点区域进行开发，进一步促进片区产业发展。

督办建议更好助力经济社会发展

会上，严明对人大代表和政府部门共同推进建议工作表示感谢。他表示，督办建议工作是监督和支持，是人大机关及政府各部门一起围绕市委、区委中心工作，抓好各项重大工作事项的落实和推进，更好地助力经济社会发展和改革攻坚任务。西丽高铁新城的规划和建设，是推进湾区基础设施互联互通要求的响应，也是深圳深度参与粤港澳大湾区建设、提升区域辐射带动能力的重大举措。要以建设中国特色社会主义先行示范区的高标准，结合经济效益和社会效益，落实西丽高铁新城的规划建设。

深汕高铁规划

从西丽站向东引出

近日，深圳市轨道办透露，深汕高铁已作为近期建设项目纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。目前,相关部门正积极开展深圳至汕尾等高速铁路的前期研究工作。

据了解，深汕高铁作为未来沿海高速铁路走廊的重要组成部分，大概走向为线路由西丽站向东引出，途经坪山站、惠州南站，至深汕合作区赤石站，与广汕铁路衔接，全长约86千米，全程直达时间预计在30分钟内。

据悉，根据2019年广东省发展改革委关于《粤港澳大湾区城际铁路建设规划(征求意见稿)》，深汕高铁已作为近期建设项目纳入规划。目前，广东省发展改革委计划近期将《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》上报国家发展改革委审批。待国家发展改革委批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》后，深圳可立即推动深汕高铁立项和建设工作。（记者 雷玲 肖佩）

看完规划方案

有木有对西丽美好未来充满希望？

并且更爱深圳这座城市了！

是的话，请大力点赞！