网络媒体走转改|工作10年不曾回家过年 一个高铁列车调度员的春运24小时

何琪俯下身子，紧盯着电脑屏幕上的列车信息

何琪阅读深圳北站厂务公开栏上的信息，了解当天的接、发列车情况

“春运期间视每日情况，大约比平峰期多十几到几十对不等”。据何琪介绍，春运高峰期大约每天会有300对列车,也就是600列动车组的接、发车任务。接发每一列，进出库分别确认一次，每一次信号员会说5、6句指令，一天下来，就是3000多次。

多部门联动 当好安全和正点的“把关人”

在高强度的工作任务下，几名值班人员只能抽空轮流吃早餐。上午8点，几名值班小伙囫囵地吃完了从食堂打来的早餐，几分钟后又“满血”投入工作。94年的小左比较内向、寡言。然而，工作中的他专业且热情饱满，充满自信。在他看来，这份工作的风险比较大，“必须全心投入”。

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