深圳-梅州2小时可达,梅龙高铁预计年内通车!龙川西火车站长这样
2024-08-09 22:22
来源: 深圳新闻网
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深圳-梅州2小时可达,梅龙高铁预计年内通车!龙川西火车站长这样

深圳新闻网2024年8月9日讯(记者 翁任莹 通讯员 陈奕伶 岳千琳)位于广东省东部的梅龙高铁正在进行联调联试工作,即将进入试运行阶段,并已具备年内通车条件。8月8日,广铁集团深圳铁路组织媒体采访团来到河源龙川西站,实地了解梅龙高铁最新进展。

梅龙高铁位于广东省东部。该项目建成后,梅州至深圳、广州等地最短通行距离时间将缩至2小时左右,极大地提高了通道的输送能力、改善了铁路运输组织效率。

梅龙高铁线路自梅汕高铁梅州西站引出,终至赣深高铁龙川西站,线路全长93.982公里,设计时速350公里,为双线高速铁路,沿途设梅州西、兴宁南、五华和龙川西等4座车站,全线桥隧比达到83.73%。

(龙川西站供图

汕头机务段党员技术员刘鹏透露,梅龙高铁年内具备开通运营条件。“当前,梅龙高铁联调联试已进入攻坚期。我们从杭深、广汕、梅汕运营高铁中抽调30余名优秀高铁司机担当梅龙高铁联调联试任务,自联调联试以来,已担当了300余趟牵引值乘任务,为工作组采集各种数据提供了安全平稳服务支撑。

汕头机务段党员技术员刘鹏接受记者采访。(深圳新闻网记者 翁任莹 摄)

龙川西站位于河源市龙川县陀城镇,已于2021年12月10日正式开通运营。站房总建筑面积19980平方米,站台为4台12线,旅客流线模式为下进下出。未来,龙川西站还将作为赣深高铁与梅龙高铁和广河高铁的交会站

深圳新闻网记者 翁任莹 摄)

“秦汉之韵,厚德龙川”。龙川西站从秦汉风格出发,汲取佗城历史建筑特点,以及龙川学宫的建筑形式,整体造型延续传统的中式风格,展现龙川当地的中式建筑魅力。进站厅采用木色大斗拱立柱及窗棂纹样,突出龙川历史文化底蕴。候车厅顶部中心区域造型提取古建窗棂造型元素,站内纹饰源于龙川县地标性建筑正相塔与龙鳞相结合,表示龙川县不断发展的生机与活力。柱头上采用篆体Logo,突显出秦汉建筑的文化意蕴。

(龙川西站供图

车站候车室面积为6374平方米,最高可以容纳约5300人。候车大厅中间设置一个八面岛式服务台,集问询、重点旅客服务、便民爱心服务、查找遗失物品、售退改等服务为一体。进站口设有两台安检仪,进站闸机24台、半自助终端8台。

(龙川西站供图

据统计,2023年龙川西站累计到发旅客93.2万人次,其中发送旅客51万人次、到达旅客42.2万人次,相比2022年增加了53.5万人次,增幅高达134.8%,交通枢纽地位日益显著。

龙川西站的客流成分多样,主要包括旅游流、探亲流、学生流等。自2024年6月15日列车运行图调整后,龙川西站图定开行动车组列车59列,主要开往南昌西、赣州西、武汉、长沙南、郑州东、九江、济南西、合肥南、广州东、深圳等方向不仅覆盖了广东省内的重要城市,还辐射到了周边省份的多个城市,充分体现了龙川西站作为交通枢纽的辐射能力。

[编辑:张玲 吴沁彤] [责任编辑:谭悦]