5月1日
中建深圳地铁13号线留仙洞站
顺利完成最后一段顶板结构浇筑
车站实现封顶
逐步转入附属结构施工
留仙洞站接壤宝安,位于南山区西丽片区,于留仙大道与同发路交叉路口北侧呈南北向布置,为地下三层双柱三跨结构,标准段车站宽23.5m,基坑平均深度为28m,总长度217.8m,车站围护结构为套管咬合桩(硬)+内支撑,南段设置盾构接收井,北端设置双模(TBM)盾构始发井,采用明挖法施工。
5月1日
中建深圳地铁13号线留仙洞站
顺利完成最后一段顶板结构浇筑
车站实现封顶
逐步转入附属结构施工
留仙洞站接壤宝安,位于南山区西丽片区,于留仙大道与同发路交叉路口北侧呈南北向布置,为地下三层双柱三跨结构,标准段车站宽23.5m,基坑平均深度为28m,总长度217.8m,车站围护结构为套管咬合桩(硬)+内支撑,南段设置盾构接收井,北端设置双模(TBM)盾构始发井,采用明挖法施工。