走近这些“看不见”的劳动者
4月21日，中国铁路济南局集团公司青岛动车段临沂北动车所的工作人员在检查日兰高铁列车。新华社记者王凯摄
“遮阳帘状态良好，动作正常，刮雨器喷水状态良好。”在动车组司机室，机械师张祥正在仔细地检查各个按钮、旋钮的动作功能。动车组两端分别有一个司机室，通常张祥检查一端的司机室就需要20多分钟。“不仅如此，我们还需要操作受电弓配合车顶检查，并配合车下，检查风笛和动车组的头灯。”张祥说。
[责任编辑：马静欣]
4月21日，中国铁路济南局集团公司青岛动车段临沂北动车所的工作人员在检查日兰高铁列车。新华社记者王凯摄
“遮阳帘状态良好，动作正常，刮雨器喷水状态良好。”在动车组司机室，机械师张祥正在仔细地检查各个按钮、旋钮的动作功能。动车组两端分别有一个司机室，通常张祥检查一端的司机室就需要20多分钟。“不仅如此，我们还需要操作受电弓配合车顶检查，并配合车下，检查风笛和动车组的头灯。”张祥说。