信号灯“随机应变” 开车一绿到底什么感受？深圳574条“绿波带”了解一下
2021-04-13 20:53 来源：晶报APP
人工智能朗读：
红绿灯“随机应变”，打造智慧交通
据介绍，绿波带主要设计在干线道路，交通信号灯主动优化信号配时，让红绿灯“随机应变”。比如，和平路（清泉路－龙胜路）路段设置的绿波带，西起福龙路，北至石清大道，沿线共涉及8个信号路口，总里程2．6km。
设置绿波带前后有何变化？经交警部门实际测算，行程时间大幅缩短，该绿波带东往西行程时间由协调前的580秒降至396秒，降幅31％；西往东行程时间由协调前的550秒降至296秒，降幅46％；停车次数大幅减少，东往西停车次数由协调前的停车次数由3次变为无停车，西往东停车次数由5次下减少为1次。
和平路（清泉路－龙胜路）路段设置的绿波带。
影响车辆通行速度的因素有很多，比如道路状况、交通流量、驾驶人开车是否集中精力等。通常，高峰时段“绿波带”内车辆时速平均在40公里／小时，平峰时段车辆时速平均在50至60公里／小时。交警部门提醒，千万不要为了赶上绿波带而超速通过交叉路口，绿波带往往有设计时速，如果驾驶员超速就很有可能会碰到“一路红灯”。
责任编辑：施冰冰
