第一代候车室面积仅300平方米
1950年，新中国成立初期，深圳站，四面泥泞，杂乱无章……
“车站职工自己动手挖塘泥、挑煤渣，垫高铁路两侧建成了第一个站台，用长枕木为柱，伐木裁板作顶，建成了第一代候车室，面积仅300多平方米。”在深圳站工作了44年的老站长杨荣久介绍道。
1962年，深圳站改为纯客运站，直至改革开放初期，经多次改造扩建后仍然很简陋，是个三等小站。当时的车站，留给众多南下追梦者的第一印象是：只有几间破旧砖房和一排由茅竹搭建的屋子……
“改革开放初期，接车时看到旅客下火车，大多是捆着一床棉被就来深圳了，他们也是抱着看一看的心情，到了火车站一看，周边都是黄泥地，树木都没有，推土机轰隆隆作响，很多人下车就两眼泪汪汪。”1980年就到了深圳站工作的叶迎春表示，当时车站的工作环境很艰苦，很多从外地来的同事，都住在铁皮房里，冬天冷，夏天热，条件异常艰苦。
不仅要克服现实困难，也要适应国家发展的步伐。
“当年最大的感受就是大家都绷着一股劲，要把车站发展起来。如今深圳站都能通高铁了，旅客们出行变得越来越便捷，作为一名老铁路，真是高兴啊。”杨荣久老站长眼神里流淌着欣慰。
在历史的风云变幻下，发展的车轮继续迈进……