方案公布!2035年深圳与大湾区中心城市半小时直达
2020-11-13 07:17
来源: 深圳新闻网
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方案公布!2035年深圳与大湾区中心城市半小时直达

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深圳建设交通强国城市范例

战略定位及发展目标

展望未来,深圳交通运输将以高效率、高品质、低排放、低死亡为愿景,更加注重交通发展质量、服务品质、社会经济环境效益和创新能力,建成国际性综合交通枢纽发展典范、区域交通一体化发展范例、城市交通可持续发展标杆、全球交通科技创新高地。为实现上述战略定位,制定三个阶段发展目标。

第一阶段,初立标杆。

到2022年,初步建成现代化国际化一体化的综合交通运输体系、高品质高效能高融合的城市交通运行体系,与全球枢纽及国内主要城市群连通度、面向泛珠引领功能、与湾区互联互通水平、城市交通品质化程度稳步提升,在交通强国建设中发挥先行示范作用,为建设社会主义先行示范区提供有力支撑。

第二阶段,整体示范。

到2035年,全面建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系,在全国形成交通高质量发展模式范例,交通运输发展水平全球领先。

第三阶段,国际卓越。

到本世纪中叶,率先建成高效率、高品质、低排放、低死亡的综合交通运输体系,打造基础设施智慧化、客货运输共享化、治理模式现代化、出行服务品质化的未来交通新范式,实现人享其行、货优其流、畅通全球,建成国际影响力卓著的交通高质量发展标杆城市和活力宜居城市,成为全球交通运输创新引领者。

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发展策略及近期行动计划

深圳建设交通强国城市范例将在国际性综合交通枢纽建设、区域交通一体化、城市交通治理现代化、交通科技创新四个方面先行示范,有力支撑深圳建设竞争力、创新力、影响力卓著的全球标杆城市,为其他地区提供先进经验。

一是建设国际性综合交通枢纽发展典范。

创新国际性综合交通枢纽发展路径,积极探索资源紧约束条件下区域枢纽、战略通道体系的集约协同发展模式,不断完善国际航线网络,打造高品质创新型国际航空枢纽。提升航运资源配置能力,完善近距离内陆港网络,将深圳港打造成为绿色集约的国际中转港。谋划对外高铁新走廊,推动枢纽站产城一体化发展。依托枢纽能级跃升提高全球资源要素配置能力,为深圳代表国家参与全球竞争奠定坚实的枢纽连接能力基础。

[编辑:施冰冰]