11月5日

同乐村站主体结构顺利封顶

不仅是全线第11座封顶的车站

还是深圳地区岩溶强烈发育区域

首个封顶的地下车站

该站处于岩溶强发育区

钻孔见洞率高达55％

相当于一个什么概念呢？

大致可理解为在该车站施工过程中

每钻100个孔就能遇到55个岩溶洞隙

这也是深圳地铁首次在此种地层下

进行地铁车站施工

在施工过程中遭遇基坑反复涌水

单日最高涌水量达2600余方

深铁建设及施工方中国铁建投入大量人员

技术支持，历时40天

耗费近四千吨水泥加固岩溶裂隙

最终成功将涌水封堵

为主体结构的顺利完成扫清障碍