严重超载200%还敢上路？交警一举拿下“百吨王”，必须严查
超一分，险万分
车辆超重超载
后果有多严重你知道吗？！
一 超载会增加轮胎压力，易爆胎！
超载行驶会使轮胎发生变形、加大摩擦，导致轮胎寿命缩短，极易发生爆胎事故。
二 超载易导致制动失灵，引发侧翻！
货车超载后转向沉重，离心力增加，影响汽车操纵性能，延长制动距离甚至导致制动失灵。超载货车在转弯时离心力远高于正常货车，极易发生侧翻。
三 超载影响车辆的使用寿命！
车辆超载会使安全技术性能发生改变，关键部件损耗严重，如焊点断裂、车架变形、发动机负荷过大等，大大缩短车辆的使用寿命。且超载车辆严重破坏公路、桥梁等公共设施，会给公路、桥梁结构带来灾难性的打击。
再看看这两张图
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安全交通，不可懈怠
前车之鉴，必须警觉
事关你我的生命安全
驾驶员及各货运企业都必须重视
从源头上杜绝
超载、非法改装等违法行为
企业一定要落实安全主体责任
不管是泥头车、“小金刚”还是六轴车
对于超载超限车辆
深圳交警一律严查、严处
对于这类违法超载的行为
一律实施“一超三罚”
不光是司机，车属单位及施工单位
都将受到相应的处罚！
都给我安分点
同时，对查获的违法大货车
一律进行严厉处罚，实行“六步曲”
扣车、过磅、复原
落地、追溯、纳管
01 扣车、过磅
以改装和“冲禁令”违法行为一律进行处罚，并对车辆进行过磅，构成超载的执行“一超三罚”；
02 复原
车辆暂扣至恢复原状；
03 落地
对被查获车辆、驾驶人的详细情况进行询问，并制作笔录，掌握公司信息、泥头及泥尾信息；
04 追溯
根据查获信息核查违法车辆在被查获前10天内的卡口数据进行二次识别，对期间违法车辆的“冲禁令”违法行为进行追溯并录入；
05 纳管
将2018年1月1日至目前外地车在深运行的数据进行重新梳理和分析，对于每个月在深运行5次的车辆数据进行分门别类，专门针对“六轴车”建立黑名单库，并定期进行数据更新和不断扩充，实现对库内车辆“冲禁令”违法行为的非现场常态执法。
想着能多赚一点是一点可以理解
但是超载、非法改装这种方式不可取
