社会观察员：成本相对降低收费应该“就低不就高” 普及ETC收费之后，人工成本相应大幅减少，那么即便按照新的计费方式，进行四舍五入，虽然收费有升有降，但是应该就低不就高，在维持原价的基础上，让利于民。 尽管普及ETC是大势所趋，但是如何循序渐进地推广，如何确保质量地调试，如何做好后期运行维护，都需要各方准备周全。
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第一现场、壹深圳客户端记者：陈柏权、李小文
人工智能朗读：
机荷高速黄鹤至塘头站一类客车原收费金额为5元，取整到分后收4.11元，收费金额下降0.89元；机荷高速平湖至荷坳站一类客车原收费金额为8元，取整到分后收8.18元，收费金额上升0.18元；
[见圳客户端、深圳新闻网编辑：刘婷]
