后方陆域货柜车停车难如何破题？市区两级人大代表来献策
座谈会上，人大代表耿博、吴滨、赵广群、彭道坚和张卓颖也纷纷就缓解后方陆域停车难、改善货柜车司机生存环境等方面问题展开座谈交流。有代表提出，区政府可通过设立“关爱货柜车司机专项资金”，定期为辖区货柜车司机提供年度体检套餐服务，帮助司机预防和治疗职业病、慢性病，促进运输行业安全发展；有代表表示，在辖区车位明显减少、停车位一位难求的情况下，可考虑在后方陆域及其周边就近寻找合适地块建设货柜车司机驿站，或将个别加油站及其周边扩建为司机驿站，建立取单、如厕、餐饮等设施，解决司机困难，满足司机基本需求。
同时，也有代表认为，市、区政府可适当提高补贴标准，加大对拖车中转服务的扶持力度，鼓励更多社会力量参与开办经营停车场，降低司机停车成本，改善司机生产条件；还有代表提出，可采取市政府租地或租地补贴的方式，在全省尤其是珠三角范围内建设若干临时拖车服务中心，统筹解决司机停车、修车、年检取单等生产性服务和吃饭休息、租房、子女入学等生活性需要，引导和推动拖车集散基地转移，改善司机生存环境。
梁景海指出，盐田港后方陆域交通整治取得的阶段性成果离不开盐田街道办、相关职能部门以及行业协会的通力协作。面对发展过程中出现的各种新情况、新问题，要紧抓发展机遇，以粤港澳大湾区建设为契机，内外结合，寻求突破难题的根本性对策，推动盐田区实现新一轮发展。对于区级层面的问题，要加强统筹协调，不等不靠，主动作为，尽快推动落地落实；涉及到市、省一级的问题，人大代表要及时通过建议等形式向上级部门反映，强化后期的追踪督办力度，力求从根本上解决问题。
