原标题：一批关键道路桥梁即将完工
前海：打造集聚辐射功能的综合交通新枢纽
深圳新闻网讯 从2013年进入实质开发阶段以来，尤其是开展新城建设大会战以来，前海市政道路设施建设实现跨越式发展。截至2017年底，前海累计开通或建成怡海大道、梦海大道、前湾一路、前湾二路、前湾三路、前湾四路、兴海大道与沿江高速连接工程等12条（段）、20公里市政道路、2座桥梁、3公里综合管廊，市政道路网渐趋成型。
十一黄金周期间，众多前海建设者放弃休息时间，奋战在前海建设一线。多个在前海与区外连接中起关键作用的道路桥梁正在加紧建设。横跨宝安前海双界河的11号桥吊装合龙，将在年底通车，前海从此与宝安紧密相连；海滨大道将于10月20日开通，月亮湾立交－桂庙路主线跨线桥将在半年内贯通。待此两大工程竣工后，前海将经过桂庙路地下快速通道、滨海大道，直通南山、福田、罗湖，全程无红绿灯。临海大道将于10月底建成通车，听海大道将于年底开通。未来，将连接南坪快速，沟通龙华、龙岗、坪山。可以预见，这一系列道路桥梁完工后，前海不仅有效地改善了区内循环，还将与城市道路网融为一体，彻底打通区外交通。
■建设“一高三快”快速衔接区外交通
根据规划，前海合作区将构筑“一高三快”高快速道路网络与市域网络衔接，区内则规划为“八主十一次”（包括一条地下道路）干道系统及细密路网，强调慢行、品质与多样化选择的支路系统，其中干道里程总计52．5公里。打造“轨道＋公交＋慢行”出行环境，学习借鉴香港公交发展经验，全区共规划39处附建式公交首末站和91．4公里公交专用道，实现下楼乘车，路权优先的高品质公交系统。建立地下、地面、空中三层立体化步行系统，串联轨道站点、地块、城市公共空间，构建风雨无阻、寒暑无畏多层次的网络化步行系统，地下步行骨干系统里程约25公里。
到2020年，前海将加强与市内其他重点地区的交通联系，区内区外交通更加完善。地铁5、9号线延长线将通车运营，累计建成通车12公里、9站点轨道交通网络。持续落实穗莞深、深惠等多条城际线路的建设和前期工作。引入国家铁路和城际铁路，加强前海与香港和珠三角地区的互联互通。累计建成33公里干道、20公里支路、8座景观桥、形成四纵十横骨干路网和地下快速环路，新增宝安、南山各三个连接通道。全面推进妈湾跨海通道、月亮湾大道快速化改造等项目建设。及早启动南坪二期主线下穿、沿江高速下地等前期工作。争取早日通过“一高三快”高快速路体系，实现对外交通快速到发，强化和确定前海城市新中心的空间概念，将前海打造成集聚辐射功能的综合交通新枢纽。