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深圳将建机场东综合交通枢纽
拟新增深圳至肇庆、深圳至深汕特别合作区高速铁路
深圳新闻网讯 深圳将建机场东综合交通枢纽，在厦深铁路、深茂铁路的基础上，拟新增深圳至肇庆铁路、深圳至深汕特别合作区铁路，形成沿海时速350公里高速新通道。这是记者从市轨道办给市人大代表的建议答复中获悉的。
机场东或将成为深圳高铁主站
当前，中国已进入高铁时代。截至2017年底，中国高铁通车里程已达2.5万公里，到2020年，中国高铁营运里程将达到3万公里。然而，由于历史和地理原因，在“十二五”之前，深圳在全国铁路网中一直仅处于“末梢”地位。近年来，随着广深港高铁和厦深高铁的开通，以及深茂铁路的建设，极大方便的市民的出行。但是，深圳的铁路网络与城市发展不配套是市民的共识。
今年市两会期间，张红桥等市人大代表建议，在罗湖站、深圳北站、西丽站的基础上，规划建设深圳机场东综合交通枢纽，以“空铁联运”为主要发展方向，并增加深圳高铁线路。
这个建议得到有关部门的重视。市轨道办在建议答复中表示，我市紧抓国家发改委和中国铁路总公司编制铁路规划的契机，编制了《国家铁路深圳地区布局规划修编》，提出深圳将构筑“南北终到、东西贯通、互联互通”的铁路线路布局和“四主四辅”的客运枢纽布局，并将机场东枢纽定位为我市高铁主站。
市轨道办透露，现省政府、中国铁路总公司已同意将深茂铁路由原机场北站调整至机场东枢纽，但机场东枢纽的定位及规模仍需统一意见。当前，市轨道办正结合机场东枢纽区位优势、配套接驳设施、综合开发条件等，系统研究国家铁路机场东站、机场航站楼、客运码头、轨道交通等设施的空间布局，将机场东枢纽打造为世界一流的站城一体、空铁联运、无缝衔接的综合交通枢纽。