陆运交通
7铁路4城际强化内外联系
陆运轨道交通则进一步完善了城市内外联系。《规划草案》指出要强化对外联系通道，完善铁路枢纽布局，提升铁路枢纽地位，强化对区域乃至全国的服务能力，建设高标准现代化铁路枢纽。
对此，规划积极谋求更多的对外高速铁路联系通道，规划引入深汕高铁，满足未来惠州与深圳、汕尾地区的高频城际商务出行需求，强化铁路辐射范围。
根据《规划草案》，市区内共建成和规划7条铁路，分别为京九铁路、惠大铁路、厦深铁路、赣深高铁、广汕高铁、坪山至惠城南站预留通道、惠城南站至河源预留通道。此外，市区主要铁路客运枢纽6座，分别为惠州站、惠州西站、惠州北站、惠城南站、惠州南站、仲恺高铁站。
在城际轨道方面，市区内共规划4条城际铁路，分别为莞惠城际、深惠城际、惠东惠阳城际、惠河城际。
根据《规划草案》规划，莞惠城际由惠州站向西北方向延伸至惠州北站。深惠城际自深惠边界，经新圩、沥林北站、惠城南站至惠州机场，并预留向北延伸至河源。惠阳惠东城际沿厦深铁路通道向西延伸接深圳东西城际。城际线路须经省相关部门审批后才能最终确定。
水运港口
打造国际游轮母港，开通国际游轮航线
作为多江沿海城市，港口建设同样受到关注。《规划草案》认为要融入区域港口群互联和整合，完善港口基础设施建设和强化集疏运体系，与香港港、广州港、深圳港共建错位发展、合作共赢粤港澳大湾区世界级港口群，共建亚太地区国际物流中心。
提出将不断推进港口、码头等基础设施建设，加强专业化大型深水泊位建设，逐步建成以石油化工产品、集装箱、大型散货为主综合型港口，提升港口吞吐能力。加快沿海、内河航道和船闸的改造建设，全面提升惠州航线的通航能力。
此外，还将逐步开辟并发展近远洋航线，丰富邮轮航线网络，提高国际知名度和吸引力。依托国家历史文化名城新定位，打造国际游轮母港，积极开通国际游轮航线，形成以邮轮产业为特色的旅游经济新增长极。
城市地铁
10条地铁完善内外连接
记者注意到，对于备受市民关注的惠州城市轨道建设问题，《规划草案》提出将建设"多网合一"的轨道交通体系，支撑"市区一城三组团、双核心结构"的城市空间拓展，实现外联、内聚和优质的轨道系统发展目标。
具体的内容则根据《惠州市城市轨道交通线网规划》相关内容，惠州将规划10条线，总里程约310km；其中预留与深圳、东莞，以及广州轨道交通衔接条件，助力区域一体化。
与此同时规划草案还提出要利用规划轨道1号线、深惠城际及深惠两市的城市轨道衔接线路实现与莲塘口岸1小时通达，快速对接香港。
此外，规划要求发挥轨道引导作用，带动城市空间布局优化，以铁路城际站枢纽为核心，支撑城市规划区强化中部、拓展西部、培育东部、整合南部、对标深圳的发展方向，支撑"一区、四核、四轴、六组团、多节点"的网络型城镇空间结构的形成。
内部道路
1500公里高速路网完善市内格局
《规划草案》介绍，要构筑等级结构合理、功能清晰、布局完善的道路网体系，促进中心组团与全市一体化发展。
在高速公路方面，市域形成"九横八纵两加密"的高速公路网络，总里程约1518公里。同时，完善高速公路出入口布局，在现有的31个高速公路出入口基础上，规划新增22个。
在城市道路上则将规划"八横七纵二连接"快速路骨架，总规模约510公里，路网密度0.56公里/平方公里。(记者 张峰 通讯员 赵丽霞 司徒炳强)