深汕西高速新建段实现5.2公里单侧通车！

11月2日晚

深汕西高速改扩建项目

迎来重大进展

深汕特别合作区赤石镇洛坑村

到鹅埠镇新园村段

顺利完成第三次交通转换和验收

首次实现新建段单侧通车

深汕西高速是广东省里程最长的高速公路改扩建项目，也是目前横贯深汕特别合作区的唯一一条高速公路。深汕西高速改扩建项目起于汕尾陆丰，路线向西途经深汕特别合作区、惠州市，终于深圳市龙岗区，全长约146.1公里，全线按照双向8车道、时速120公里高速公路标准进行改扩建，项目由广东省高速公路有限公司负责建设及运营。

深汕西高速改扩建项目

深汕段长约18.5公里

其中，新建段长约10.5公里

本次验收路段位于

深汕特别合作区的第6标段和第8标段

通车路段为

赤石洛坑村至鹅埠新园村方向路段右幅

长约5.2公里

为改线新建路段

该路段于2021年2月开工建设

有数个重难点控制性工程

包含鹏兴大道跨线桥、圆墩河特大桥

两座桥梁共计1356米

圆墩一号、二号两座隧道共计1121米

△5.2公里新建路段

据悉，交通导改由深汕西高速赤石洛坑村处中央分隔带开口，将深圳方向车流导改至新建右幅，左幅车流导改至老路右幅，并在深汕西高速新园村处分别导改回既有高速左右幅。

在此，需要提醒广大司乘的是

交通转换完成包含

深圳方向4车道断面

但综合整体交通组织考虑

目前只开放了2个车道

待后续路段交验完成后全部开放

圆墩河特大桥右幅

圆墩1号隧道进口

圆墩1号隧道内

圆墩2号隧道出口

“交通转换后，路面更宽阔平整，为司乘提供更舒适的行车体验。”8标段承建方、中铁十一局集团有限公司项目总工程师李行利表示。

深汕西扩建管理处负责人表示，交通转换及新建段通车，为后续路段施工提供了极大便利，下一步，将进一步加大道路智造投入，加快推进各路段交通转换及验收，力争在明年1月底前全面完成深汕特别合作区段双向八车道施工任务，全线预计2024年通车，将以智能交通一体化，助推深汕特别合作区高质量发展。

文/晶报

图/深汕西扩建管理处 晶报 中铁十一局集团有限公司

视频/晶报

编辑/吴艳红

责校/汪波

深汕特别合作区融媒体中心综合报道

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