深汕西高速改扩建圆墩河特大桥顺利合龙

8月26日凌晨3点

深汕西高速改扩建项目TJ6合同段

圆墩河特大桥的施工现场灯火通明

经过连续4小时的紧张施工

完成最后一段的混凝土浇筑作业

圆墩河特大桥顺利合龙

为全线通车打下坚实基础

圆墩河特大桥

是深汕西高速改扩建项目的控制性工程之一

桥梁全长913.3米

于2021年开始进场施工

大桥位于莲花山断裂构造带，地质复杂，主桥跨越圆墩河生蚝养殖区及鱼塘区域，生态环保标准和要求高；沿海地区受海洋环境及潮汐、台风等外部环境影响大；大桥合龙段施工对外界环境温度有严格要求，需要在一天中最低气温时才能进行。

据施工方中铁一局项目经理杨纪中介绍，为应对一系列施工难题，项目在施工过程中采用多项先进技术，在合龙施工前还制定了桥梁中跨合龙施工专项方案，大桥最终按期顺利合龙。

深汕西高速改扩建项目全长约146.55公里

是广东省目前投资规模最大

里程最长的高速公路改扩建项目

也是深汕目前唯一一条

直连深圳主城的高速公路交通大动脉

项目通车后，全线将拓展为双向八车道，将大幅改善区域交通环境，有效提升大动脉通道的通行能力和服务水平，实现深汕与汕尾30分钟、与深圳市区90分快速互达。

深汕西高速是深汕特别合作区外联交通“五高五铁”的重要组成部分。深汕西高速改扩建项目深汕段全长约18.48公里，主要有8个控制性工程：

圆墩1号隧道、圆墩2号隧道、深汕隧道、城仔山隧道等4个控制性工程已经实现贯通；

圆墩河特大桥已顺利合龙；

深汕鹅埠互通、深汕赤石互通已完成土方填筑，正在进行桥梁下构及收费站站房施工；

深汕服务区已完成南北场区土方填筑施工，下一步进行南场区房建施工。

图文/深圳商报 市交通运输局深汕管理局

视频/深汕融媒

编辑/吴艳红

责校/袁承咏

深汕特别合作区融媒体中心综合报道

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