深圳新闻网2019年5月15日讯 作为深莞惠、广佛肇、珠中江三大城市群交汇地，深圳机场本身也是一座汇聚了航空、轨道交通、道路交通和水路交通的综合交通枢纽，具备实现空地、空海、空铁多式联运的条件。随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》的发布，深圳机场正加快推进国际航空枢纽和综合交通枢纽建设，依托良好的区位优势，在基础设施上主动承接深圳与大湾区各城市间互联互通的发展需要，服务大湾区城市发展战略和交通运输建设。
此次珠海航线的开通，完善与丰富了粤港澳大湾区内部交通运输网络，将进一步加强珠江东西两岸的互联互通，促进深珠经济社会协同发展。航线开通后，深圳机场码头水上航线可通达香港、澳门、中山、珠海等四座粤港澳大湾区城市，每天有54班高速客船往返于香港机场、澳门沊仔、澳门港澳、中山港和珠海九洲港。其中，香港机场航线每天8班、航程约45分钟，澳门航线每天16班、航程约70分钟，中山航线每天14班，航程约45分钟。
据了解，深圳机场码头下一步还将筹划开通至南沙、顺德等珠三角地区其他港口的客运航线，借助“机场+码头”的空海联运优势，更好地发挥深圳机场作为粤港澳大湾区内重要综合交通枢纽的辐射带动作用，扩大深圳机场航空出行资源对大湾区城市群的有效覆盖，为深圳机场国际航空枢纽建设提供有力支撑。
此外，在空地联运方面，本月23日，深圳机场位于拱北、香洲两地的珠海城市候机楼已正式启用，每天由拱北候机楼出发前往深圳机场共9个班次，其中3班经停香洲候机楼。截至目前，深圳机场在运营城市候机楼达到32座，遍布广州、深圳、香港、东莞、惠州、中山、佛山、珠海、河源等9个城市。在不断完善候机楼分布的同时，深圳机场还积极做好配套服务保障，目前，龙华候机楼等7家城市候机楼已开通行李直挂业务。下一步，深圳机场还将继续完善城市候机楼行李直挂服务内容，组建专业行李直挂服务队伍，开通国际值机业务。
