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ofo的退押金闹剧还要演到何时

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ofo的退押金闹剧还要演到何时

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人工智能朗读:

近日,ofo小黄车APP上线了“天天返钱”活动,号称“无需排队,提现押金”。

这两天,本已淡出公众视线的ofo小黄车,又被刷屏了。

原因是,近日,ofo小黄车APP上线了“天天返钱”活动,号称“无需排队,提现押金”,并表示目前已向用户返利近700万元。按照其列出的相应规则,第一步,点击“一键授权并兑换”199/99押金转移到ofo返钱;第二步,打开ofo返钱跳到淘宝、京东购物,购买成功后可提取相应押金+额外获得现金奖励。

但是,人们很快发现这里面是满满的套路。首先,一旦参与活动,押金转存到“天天返钱”账户后,就只能通过购物返现方式提取,返现金额未达到押金上限,剩余押金也不退;其次,双倍提取有次数限制,99元押金用户只能双倍提取5次;第三,商品返现力度很小,想拿回99元押金,必须消费上千元。比如,标价1199元的英特尔i5六核处理器返现2.1元,标价3799元的iPad Air3返现13.3元,如果想靠购买这类产品拿回押金,可能要投入数万元现金。

事实上,即使投入数万元也未必能如愿。特别需要提醒的是,一旦你授权同意了参加“购物返现金”的活动,平台就视用户自动放弃对押金的索取,用户再也不能通过排队的方式退押金了。这明显就是一个“坑”。

自2018年下半年以来,随着共享经济热潮冷却,ofo也因资金链吃紧而危机四起。由于负面缠身、口碑下滑导致信任危机,用户开始抢退押金。截至今年4月,退押金用户排队数量已接近1500万。巨大的资金压力之下,ofo已经不是第一次在退押金上玩套路。

2018年11月,ofo发通知称99元押金用户可一键升级为互联网金融平台PPmoney的新用户,同意将押金变为上述理财项目的100元特定资产,锁定期为30天。升级后,用户实现永久免押金骑行。因被用户质疑向P2P平台贱卖个人信息,PPmoney最终下线该合作渠道。

今年3月,ofo上线折扣商城功能,用户可将押金兑换为金币后在商城消费。但“现金+金币”的支付模式决定了买东西还需另外付费,因此最终并未获得用户买账。

作为共享单车市场“两大巨头”之一的ofo,之所以沦落到今天这般田地,是当初急切想要跑马圈地的结果,也是监管缺位的结果。早在2017年8月,交通运输部会同10个部门出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》就指出,使用共享单车如果需要押金,共享单车企业要建立专用的账户、专门的监管,保证资金安全。但这样的规定并没有得到很好落实,导致用户押金被企业挪用。

显然,我们需要加快推出押金管理规范,推动共享单车及其它行业平台全面实行信用免押模式,或是建立押金第三方托管机制。而眼下的当务之急,是相关监管部门应迅速介入此事,督促ofo多方筹措资金、及时清退用户押金,乃至动用法律武器,阻止这样的退押金闹剧继续演下去——以ofo的庞大体量以及涉及人数之众,如果任由它用套路戏弄公众智商而不受惩罚,最终受损的恐怕不只是公众的押金,还有整个社会的信用堤坝。

[责任编辑:田志强]