深圳国际综合物流枢纽中心启动全球预招商

深圳新闻网2026年6月24日讯（记者 吴猛）6月23日，深圳国际综合物流枢纽中心招商推介会在龙岗区举行。本次大会由深国际集团、广铁集团、龙岗区人民政府联合主办。活动汇聚政企领导、行业协会代表、头部物流及跨境企业、主流媒体等近280名嘉宾，共话物流产业新机遇、共筑湾区物流发展新格局。

本次推介会内容丰富、务实高效，设置项目实地观摩、龙岗营商环境介绍、核心产品发布、战略合作签约等多重核心环节。参会嘉宾实地走访枢纽的集装箱堆场、库内铁路作业区、高标仓、冷库、光伏配套等核心功能区域，对枢纽的一体化集成优势与综合承载能力给予高度评价。现场多家物流龙头、供应链企业、跨境电商标杆企业集中签署战略合作协议，一批优质产业资源加速落地，为枢纽后续运营发展筑牢产业根基。

多元仓储矩阵适配全业态需求

作为深圳重点打造的国家级物流标杆项目，深圳国际综合物流枢纽中心总占地1350亩，在行业内创新采用“下层铁路作业、上层智慧仓储”的立体开发模式。地面区域聚焦核心物流运力，承担货物中转集散、深圳中欧班列及国内干线班列始发等核心职能。上盖的85万㎡、四层超大物流综合体，配备55万㎡物流高标仓、4.5万㎡冷库、4个双车道盘道，库内11米层高、2吨以上承重的设计，使其能够精准匹配制造业原料存储、电商分拨、生鲜冷链等差异化需求。同时，园区还集成了大宗物资集散、汽车整车交付、光储充绿色能源运营等特色业务，形成“仓储、转运、配套、服务”一体化产业生态，推动传统物流场站向服务实体经济的综合性物流服务枢纽转型。

公铁海多式联运助力企业降本提效

得天独厚的交通优势和路网资源，是枢纽的核心稀缺竞争力。枢纽临近机荷高速、水官高速、丹平快速，京九、广深、平盐、平南四线交会，同时也是深圳中欧班列和国内多个货运班列的始发站。依托平盐铁路专用线，货物最快半小时即可直达盐田港，实现海铁联运的无缝衔接；稳定的中欧班列线路与密集覆盖长三角、京津冀、成渝等国内核心经济区的货运网络，可为企业提供“宜公则公、宜铁则铁、宜海则海”的一站式解决方案。而全国独一份的“下面跑火车、上面盖仓库”的立体化规划设计也使企业在场内即可完成仓储、装卸、转运全流程作业，从源头省去多段中转与重复装卸产生的额外成本。

据悉，深圳国际综合物流枢纽中心预计于年内正式投入运营，将深度依托龙岗区雄厚的产业根基、完备的配套体系及优质的营商环境，高效集聚全球物流与产业资源，构建“枢纽赋能产业、产业反哺枢纽”的良性共生生态。经测算，全面投运后，枢纽将推动区域物流整体效率提升30%，综合物流成本下降20%，以强劲的辐射带动效应激活大湾区产业脉搏，进一步筑牢深圳作为全球物流枢纽城市的战略基石。