问政深圳 |多辆非法营运电单车扎堆马安山地铁口

深圳新闻网2026年6月17日讯（读特＆深圳晚报记者 徐再杰 文／图）近日，深圳市民曹先生通过《问政深圳》小程序报料称，地铁11号线马安山地铁站口有一群“拉客佬”占道堵门拉客，导致行人无法通行，造成严重的交通堵塞。6月16日，记者在现场看到，尽管暴雨红色预警信号高悬，但依然有多辆非法营运车辆在地铁口扎堆揽客。“风雨无阻”的背后，是对安全隐患的漠然，更是对现行法律法规的无视。

市民：非法营运电单车十多辆是常态

6月16日下午，记者电话采访了报料人曹先生，曹先生来深已有30余年，是附近的老住户，而马安山地铁站D口则是他最常走的进出口。

曹先生表示，马安山地铁站电单车非法营运现象由来已久，给进出站的乘客带来了许多困扰。以D口为例，平日每天都有十几辆电单车扎堆，给行人留的通过空间很小。有拖着行李箱的市民让他们稍微让一下，还经常被恶意回怼。更有甚者，有的女性市民拒绝搭乘非法营运电单车，还被当众辱骂过。

曹先生说，不仅是地铁口，附近的公交站也长期被非法营运的电单车占据，导致公交车无法正常进站，只能停在站台旁的车道上，而搭乘公交车的市民也只能到马路上车，有很大的安全隐患。

来深这么久，曹先生对深圳有很深的感情，认为深圳在飞速发展的同时，城市化管理的一些细节也要加强。而非法营运的电单车，则是这座城市给主管部门出的一道考题。

现状：每个出口都有非法营运者冒雨揽客

6月16日10时12分，记者到达马安山地铁站D口，尽管雨势很大，但D口正前方，离最低的台阶不到一米的地方，两辆电单车并排而立，占据了最佳的揽客位置，而这两辆电单车的周围，还有4辆电单车。因为下雨，这些电单车都安装了雨篷，使得原本就比较拥挤的空间显得更加逼仄。而几名非法营运者骑跨在电单车上，时刻盯着从进出口楼梯上走下来的乘客。并殷勤地问着走近的乘客：走不走？

▲马安山地铁站D口外的部分非法营运电单车。

▲非法营运电单车载着乘客准备驶离。

尽管雨天出行的市民不多，但这些非法营运者的生意还不错。几乎每隔三五分钟，就有市民搭车。第一辆电单车在大约二十分钟后返回，重新加入拉客的行列。

记者留意到，几名非法营运者看起来都是年龄在40岁左右的中年人，五男一女，其中只有两人带戴着安全头盔。 而搭乘电单车的乘客，有的背着很大的行囊，有的拖着笨重的行李箱，这些非法营运者也未提供头盔给乘客。

▲马安山地铁站D口外的部分非法营运电单车。

马安山地铁站共有四个进出口，D口和A口同侧，B口和C口在另一侧。在记者两个小时的蹲守时间里，每个出口都有非法营运电单车在揽客，其中D口电单车数量最多，常态是6辆，A口是5辆，而B和C口相对较少，各有两三辆。而生意最好的，则是电单车最多的D口。但单次拉客最多的，则是C口的一辆电单车，一次同时拉走两名拖着行李箱的成年人。

▲马安山地铁站A口外的部分非法营运电单车。

目击：安全督导员和非法营运人员“隔空相望”

在曹先生发布的问政网帖评论区，深圳市公安局交通管理局宝安大队于6月14日进行了官方回应。在回应中，宝安大队称，根据曹先生反映的情况，已安排辖区警力前往马鞍山（实为马安山，回应原文有误）地铁站路段针对非机动车非法营运进行劝离、整治。下一步，该大队将继续安排警力加大该路段的巡逻整治力度。

两个小时的时间里，记者在地铁站四个进出口及附近，并未发现交警出现。

在刚到地铁站的时候，记者在站台通道中看到了一名身穿“宝安交安”制服的工作人员。后据了解，这名工作人员的身份为交通安全督导员。依据现行的《深圳经济特区道路交通安全管理条例》相关规定，交通安全督导员有劝阻交通违法行为及协助拦截违法车辆的职责。但在记者蹲守的时间里，该督导员也没有下到进出口。当天10时48分，该督导员来到D口下行通道处，站在台阶的最上方，背着双手，与地铁进出口外的一名非法营运者“隔空相望”了十几秒后，转身离去，而那名非法营运者继续停在原处揽客。

▲马安山地铁站D口，交通安全督导员与非法营运电单车主“隔空相望”。

在蹲守期间，记者还看到一名身穿“辅警”制服的工作人员，从台阶处下来，并未停留，转身上了电动扶梯。

12时12分，记者重新进入闸机口，准备返回。而马安山地铁站的几个进出口，非法营运者还在扎堆揽客，交警依然没有出现，那名通道里的交通安全督导员和转身离去的辅警，也已不见身影。

很快，一名女性乘客在和一名非法营运者谈好价格后，坐上电单车后座。非法营运者熟练掉头，快速驶离。而这辆电单车离去之后的空挡，随即被旁边一辆电单车占据。